lee0925 發(fā)表于 2015-7-6 12:28 ) l& y6 [& w9 M- V1 y
謝謝。那就說先導(dǎo)減壓閥的第一種情況:進口壓力大于調(diào)定壓力時,主閥芯調(diào)整完后,先導(dǎo)閥芯是繼續(xù)開著的還 ...
; c9 N8 E7 n0 e1 Z9 x應(yīng)該說我之前的回復(fù)不完全正確,減壓閥有好多種,以液壓課本最常見的先導(dǎo)式定出口值減壓閥來說:
, b$ P* D1 O& ^" C# L1.當(dāng)出口壓力(負(fù)載)小于設(shè)定值時,先導(dǎo)閥芯關(guān)閉,主閥芯(減壓口)全開,沒有減壓作用,閥的入口壓力等于負(fù)載。
- D! \6 n+ X7 t, n, ^ M, F2.當(dāng)出口壓力(負(fù)載)大于設(shè)定值時,先導(dǎo)閥芯持續(xù)打開,主閥芯(減壓口)部分關(guān)閉,減壓作用將閥出口處的壓力減小為設(shè)定值。
3 u& ?( a5 R9 ]7 ]) Y這種是屬于出口調(diào)定的減壓閥,把出口油引入閥內(nèi),當(dāng)其壓力開啟先導(dǎo)閥芯時,由于油液是先經(jīng)過主閥芯的,其通過節(jié)流孔的節(jié)流作用會使主閥芯上下腔壓差不同,從而使主閥芯部分關(guān)閉開啟減壓作用。這種減壓閥的先導(dǎo)口都是要單獨回油箱的,接管時要注意。我之前的回復(fù)沒考慮到還有定比和定差減壓閥,敘述不完全,抱歉啦!
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