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〖實例1〗齒輪箱的噪聲處理

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1#
發(fā)表于 2014-12-2 09:47:31 | 只看該作者 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 鬼魅道長 于 2016-7-18 11:46 編輯

被刪貼了

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參與人數(shù) 5威望 +5 收起 理由
hoot6335 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
零件工程師 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
hqy718 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
張聾子 + 1
小馬過河 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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71#
發(fā)表于 2017-9-18 11:42:18 | 只看該作者
為什么刪了;
70#
發(fā)表于 2017-3-19 21:55:06 | 只看該作者
怎么被刪了。。
69#
發(fā)表于 2016-4-28 11:18:29 | 只看該作者
借鑒了,很好的
68#
發(fā)表于 2016-4-27 17:27:27 | 只看該作者
學(xué)習(xí)!
回復(fù)

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67#
發(fā)表于 2015-8-28 17:08:37 | 只看該作者
1111111111111111
66#
發(fā)表于 2015-8-28 15:18:06 | 只看該作者
很好,道長辛苦了!
65#
發(fā)表于 2015-7-4 21:31:18 | 只看該作者
說的深點的,無非不過是故障頻率和齒輪的固有頻率或者嚙合頻率產(chǎn)生了共振現(xiàn)象,現(xiàn)在有專門的測量加速度振動信號的儀器,測量好的時域信號轉(zhuǎn)換為頻率信號,在對比一下固有頻率和嚙合頻率基本可以確定故障形式和位置
64#
發(fā)表于 2015-7-4 09:20:22 | 只看該作者
謝謝分享。
63#
發(fā)表于 2015-7-4 08:38:29 | 只看該作者
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