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差動油缸為何無法加速

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1#
發表于 2014-10-29 09:54:08 | 只看該作者 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 好不懂 于 2014-10-29 09:55 編輯 ; |+ F. w8 a. Q' ^3 W
. Y5 O: L0 ?/ c+ A' X% U' ^% @
原理圖見附件,用一個電磁閥1DSG02-2B2 P 孔進油 出口B 接 一個電磁閥2DSG-0203C4的 T空作為進油口 ,然后電磁閥2的AB孔接一個有桿油缸。 油泵排量20L/min ,為何當電磁閥1線圈B1 通電時候油缸無法差動加速進刀?? 求高手大大解釋下那里出錯了嗎?(或者是因為用3C4 的回油孔T空做進油口 的原因無法實現差動油缸快進?)2 ~6 l* a3 K: J: N0 @% q  E

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14#
發表于 2015-5-2 22:55:52 | 只看該作者
最大流量與結構有關
13#
發表于 2014-11-11 09:14:06 | 只看該作者
差動缸無桿腔有桿腔都通高壓油,但是有效作用面積是活塞桿的面積,也就是說活塞桿面積小的話,速度就會不明顯。無桿腔與有桿腔面積比最好是2:1

點評

afk
愛液壓的站長嗎?(不是打廣告,只是純好奇,竟然ID一模一樣)  發表于 2014-11-12 14:50
12#
發表于 2014-10-30 17:52:40 | 只看該作者
逆轉的地球55 發表于 2014-10-29 10:58
* I7 }6 B) F* T. [8 {" U+ B8 d無桿腔做為進油腔,有桿腔做為出油腔。, I' q2 ]. P( O
差動,是因為有差別才動。活塞無桿端面比有桿端面的受壓面積大(大 ...

) ^5 F$ j( E- i) o不能用中間的路來實現差動,中間的管子通經太小,不一定能滿足,進油口換到左邊來,用N型的中位機能,回油路也用個兩位四通的換向閥就可以了
11#
發表于 2014-10-30 09:27:30 | 只看該作者
每天都能學習一點點
10#
發表于 2014-10-30 05:10:45 | 只看該作者
圍觀學習
9#
發表于 2014-10-30 00:17:06 | 只看該作者
求高手大大解釋下那里出錯了嗎?(或者是因為用3C4 的回油孔T空做進油口 的原因無法實現差動油缸快進?)
) H; B4 Y* C) F" e, S- {9 |& l1 X0 a4 M& s5 i) o
應該是由于液壓閥結構的原因導致油缸不能正常工作。通常,P口為高壓在滑閥中間,而T口為低壓,在滑環端部,若將T口用做P口,滑閥閥可能會因高壓而移位。& Q- y. A' y! z( K* e/ x1 O
你可否先將P口,T口反過來試試差動油缸動作能否恢復正常?
% D  R1 Q: m: F0 k或將該閥的結構圖紙傳上來分析一下?' |, r3 _! s2 v4 w/ V2 O& f* Q
8#
發表于 2014-10-29 21:01:14 | 只看該作者
原理圖沒問題。“不差動”你沒描述清楚,是不動,還是速度跟其他設備比相差不大?
7#
發表于 2014-10-29 20:45:10 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-10-30 05:15 編輯
6 K, j. t' U  C! O& ]& _" o+ P/ j" I! C& i
差動時,有桿腔與無桿腔均通壓力油,活塞因兩邊受力面積不同才移動,兩邊無壓力差。4 M  [% t+ J( B+ y. j& C
看換向閥技術參數時,請注意最大流量與結構有關,與使用壓力有關。. d) _" s5 I* z  d
不能用換向閥中間位置回零路徑做差動通道,結構不合適,通徑不夠。) ?$ q( e8 f4 u; h
油缸應該能動作,只是速度不會高。! c3 U3 @# a5 l  G) N, E! M* n& B, a
差動油缸在差動時,連接油缸活塞兩端的通路應當單獨設置并有足夠通徑。
% m- P. f$ a2 U+ r$ O7 Y4 E2 Y# }. m" D9 D' p
9 M7 r3 e1 G) [( f# K; f
  ?- R0 h; `& l! H6 y" L

# K9 T5 }) v" q補充內容 (2014-11-12 15:13):$ q+ c5 y: m6 _2 b8 }: L
一定長度和通徑的管道,其可通過流量與管子兩端壓差和流體粘度密切相關。大致說來,流量與壓差基本上為線性反比,與粘度則為粘度平方反比。% B) A+ A* p. x7 @( W

/ |. `7 U% m' n* Y! u6 I# q7 g補充內容 (2014-11-12 15:49):- B4 u5 a% Z' Q! E
前面補充有筆誤,應為“流量與壓差基本上為線性比”。

點評

機械設計包括液壓。  發表于 2014-11-12 15:50
afk
天,我還以為彭老是只做機械設計的,連液壓也分析的這么透徹  發表于 2014-11-12 14:45
6#
發表于 2014-10-29 16:56:01 | 只看該作者
差動時速度是正常的1.33倍,不明顯。如差動時系統流量因某種原因再減小一點,那就更看不出來了。總之與“用3C4 的回油孔T空做進油口 的原因無法實現差動油缸快進”無關。。
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