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講個知名公司燒錢的故事(調侃啊) |
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點評
露天卡車我還是了解的,國內假如有合適的,也不可能鬼子敢賣幾千萬一輛,
問題也就在此,我們山寨一個東西‘成功以后’,洋人就‘進步一些’,我們還是在人家后面跑,有利潤的東西還在人家手里面,依然可以控制你,你會軋鋼板了,可能焊接不了,他依然控制你,突破這個,才是根本
采煤機也有進步了,齒輪減速器這一塊已經在進步了,現在各廠家已開始改進鑄造工藝和材料了;但是變頻器、軸承、閥之類還是選進口或者合資的
世界上,無論什么,最終勝出的一定是品質,絕不可能是靠價格,假如國貨的品質過關了,我們應該高興,假如單靠價格,再玩50年,依然沒戲,就像采煤機,80年代就談‘很快取代德國’,今天我們都看到了
也快了,只要一些核心零部件過關了,國產大卡車的開機率估計能到卡特的70-80%,價格最多是卡特的40%
哈哈,大蝦,我就玩露天鐵礦的,國內從60年代就‘山寨’各種礦車,你看今天成氣候了嗎?大礦依然買進口礦車,其出勤率就不是一個概念,貴雖然是貴,但依然有效益,山寨這個東西,不會成氣候的,
我國在逐步山寨,卡特的大卡車現在國內也山寨了,生產大卡車的一堆一堆的;首鋼、中冶、三一等等,卡特的優勢也逐漸在消失
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點評
外資企業不會這樣干的;卡特現在是把別的企業文化、生產管理系統推倒了,自己重新玩,比較二
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