世間的蕓蕓眾生,絕大多數人注定是要度過平凡一生的。大多數的工程師們也是在日復一日、單調而枯燥的歲月中結束他們的職業生涯,這當中當然包括平凡的我,這是確定無疑的。ffice ffice" /> ) v1 M- Y# ?4 G" l* I
人在20歲,有無限的激情。在30歲,可能有無限的向往。在40歲,我遇到的許多人,更愿意講年輕時的無敵和神勇。 . S0 `% n7 l" z
常想起我們的高中時代,一幫男生曾每人許過一個愿,今生要做的一件事,我那件事應該算是一件小事,當年有人笑,它現在還在,沒有完成。當年曾說過,作完它,就退休,無論多年輕。
( V/ u& |8 t) @3 x( _6 H: w討論一個大跨度的重載結構時,我隨手翻著各種時期經典的結構圖冊,翻到1883年竣工的布魯克林大橋,它是一座4懸索的鋼箱梁結構橋,橫跨東河,用于連接布魯克林和曼哈頓。多次走過這座橋,沒什么感覺,覺得它的壯觀,還是后來在馮小剛的電視劇里。以前說到大橋,我更喜歡金門大橋,喜歡它的氣勢,喜歡周圍海濱的景致。 6 F+ @' w( @) E: [# k
可再細想,布魯克林大橋屹立半個世紀以后,才有的金門大橋。那時,蒸汽鉚釘槍剛誕生不久。看著那個時期繪制的箱型結構,感觸良多。要知道,那時沒有汽車,這座設計用于馬車通行的大橋,它的設計者,一定想不到今天的景象。
. w! d; }3 Q2 m# |% @8 |! c ~我的一個哥們問我:“假如要你設計這座橋,會怎么樣?” 4 e) `1 Q! h0 m' F9 _/ d2 T
“你說的是今天嗎?”我問他。
6 b9 b; |' D. I5 A, ]1 n“不,不,我說的是當時,拿掉現在的設計方式和經驗。”他說。 8 z7 ?. g$ c3 d- H2 c# O
“拋開現代的東西,假如是在當年,我可能還真的不行。”我說。
0 q3 `8 h* R+ l1 z要知道,那時,沒有精確的受力計算,沒有詳細的材料分析,熱鉚連接是經驗性的東西。在世界上根本就沒有的概念上作一件事,要有極高的天賦,卓越的靈感和瞬間的靈光一現,不能想像當年的情景。 3 c: f+ c& V3 h: \% [4 H
今天,我們許多人已經沒有這種勇氣了。 * a4 R! b* L a8 ~+ n# j
在我看來,自以為神勇的、知道萬事的我們,只不過就是蕓蕓眾生中的一些平庸者罷了。 |