本帖最后由 未來第一站 于 2021-8-15 22:37 編輯 + r7 B! Z6 }) h& F8 ~8 b9 A
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; i7 w0 x3 f- }' P' v5 R3 Y 今天看到一咨詢:7月，國內華北某大型鋼廠計劃對其運轉十年有余的300噸轉爐進行檢修并對驅動減速機側的耳軸軸承（外徑尺寸達到1850mm，總質量超過5噸）予以更換。耳軸部位軸承原裝設計采用一體式調心滾子軸承，對該軸承進行更換，需先將包含驅動大齒輪和部分減速機拆卸后方可實施。但耳軸軸承安裝位置空間狹小，周邊部件數量多且質量大，拆卸與移動較為困難。更換耳軸軸承整體工程量大、難度高、耗時長，造成客戶停機損失巨大。因此，轉爐設計單位借鑒國外的成功案例，選擇NSK剖分式調心滾子軸承作為替換件。
6 x9 Y" X* P3 Q- ?劃重點：剖分式調心滾子軸承* r" c T* h( u& {8 W/ {
樓主的認知里只有滑動軸承可剖分，萬萬沒想到滾動軸承也有剖分式的。8 _/ A% [: N) q
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% z2 ^$ q# k w, b1 h從大到小型號還挺全。
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發表于 2021-8-15 21:43:33
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，謝啦。5 {7 y( z. T; L- |: y) Q, p% S
