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絲桿升降機負載上下升降運動時,蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計算?

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1#
發表于 2020-10-15 17:21:45 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
絲桿升降機外形結構如上圖,絲桿為梯形絲桿。
9 p; X) ~  r& B  ^如利用絲桿升降機提升重物,計算蝸桿輸入端所需扭矩時,是否可以按公式
0 x. R9 m9 g  V- |+ d. V5 pT=mg*p/(2π*η1' J" [' Z  B4 n8 D- G- t, a
T絲桿扭矩(N.m)- t& ]0 Z  [' `: A
m負載質量(kg); R- W0 F9 M; Q
g重力加速度(m/s^2)
4 Q7 a+ u; Z9 x# _- z9 z- vp絲桿導程(m)
- N* X0 z2 O% }) U! yη1絲桿正效率值
' b2 E( h' o2 @由此公式算出絲桿所需的理論扭矩T先,然后根據蝸輪蝸桿的減速比i,算出蝸桿所需的理論扭矩T1=T/i( p/ ]( v8 ^2 B
+ x( o, }+ Q& u: ]' j2 L4 K* e. H* K& H

7 Q4 d' t% @6 o/ e6 I. ]& o3 ^5 M7 l! n: C, I/ G

2 K- f+ i5 ~: P不知道這樣計算是否正確,請大俠指導!
6 S6 d# {: O3 Q% ?. t; B" B/ j* R; z: Q4 a& j
* U5 V; R3 F+ m( a0 @

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2#
 樓主| 發表于 2020-10-15 17:29:47 | 只看該作者
如果用兩個絲桿升降機提升一個重物,兩臺升降機用同一動力輸入) ~$ ^7 }! N3 ]4 y1 V& a
計算蝸桿輸入端的扭矩是,重物質量按m還是m/2計算?
如下圖
) z1 ^9 a' v* G1 J9 x; i

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3#
發表于 2020-10-16 08:06:51 | 只看該作者
這樣計算只是抵消重力保持不動,你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力,還要考慮加速度產生的扭矩+ L5 l- P  T  d( ?$ Q  T
4#
 樓主| 發表于 2020-10-16 14:11:00 | 只看該作者
zhufeng_hgp 發表于 2020-10-16 08:069 ^" i- n3 E  F" |
這樣計算只是抵消重力保持不動,你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力,還要考慮加速度產生的扭矩
! q! _+ N) o2 y& n8 g! J
感謝回復,這樣計算的話,是可以計算出理論最小扭矩的吧?5 s: k9 R7 \( N" t
我現在就想確認手輪輸入的力是不是在適合操作的范圍內。
0 v2 h* f; y# Q( v- W" R如果考慮加速度的話,需要怎么計算?8 T  }, @! _# t4 r' t# x
5#
發表于 2020-10-18 16:17:01 | 只看該作者
這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸,電機的功率也都是配套好的。
6#
 樓主| 發表于 2020-10-19 09:59:38 | 只看該作者
遠祥 發表于 2020-10-18 16:17
7 Z7 A  \/ f3 O2 F$ S9 A這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸,電機的功率也都是配套好的。

. X8 n# c0 s) J% H* j( K% I! C是的,選型的時候就可以看出電機功率大小?,F在用手輪驅動,之前一直想的是先計算出T型絲桿的提升扭矩,再根據渦輪蝸桿的減速比,算出輸入扭矩。
! V' {3 v0 ]% P0 Q0 _其實在選型的時候樣本就給出來計算公式,先按公式P=Fv算出驅動功率,再根據公式T=9550P/N,就可以算出驅動扭矩了,如下圖:
" i, @; c+ N# H8 Y( T5 g0 c- m# J# B% @& @7 T+ e. c

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7#
發表于 2021-12-23 11:10:27 | 只看該作者
學習了,我現要蝸桿升降機,不會算,。這二邊要加導幾嗎?蝸桿減速這一頭不要加支撐座嗎?
8#
發表于 2023-8-24 14:25:08 | 只看該作者
abudu92 發表于 2020-10-15 17:29  G, m  Q; X8 Y% D/ b
如果用兩個絲桿升降機提升一個重物,兩臺升降機用同一動力輸入) V; z  {* _5 L1 A3 N4 V& u- V0 z
計算蝸桿輸入端的扭矩是,重物質量按m還是m ...
" g, x/ l; N0 o/ i/ {
應該是按照一半計算,同樣的,輸入功率也是按照2倍計算
. l; U6 e! Z3 F  h+ _
9#
發表于 2023-8-24 15:04:54 | 只看該作者
我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩,不應該再除以速比I了,反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現有結果乘以速比。我也不懂,大家可以探討一下。來個大神講一下。
- b  v; t9 ?& c) |( q
10#
發表于 2023-8-24 17:28:24 | 只看該作者
我才吃西瓜 發表于 2023-8-24 15:049 t8 u! S' j6 I1 H/ T, S/ j0 o2 b
我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩,不應該再除以速比I了,反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現 ...
+ z; S: E( G3 r" Y* x1 M, a# K9 }* ^
減速比可以簡單的理解為放大倍數" g* _0 v( L6 e! Y
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