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發布時間: 2018-5-9 13:56
正文摘要:全球首條智能軌道快運系統示范線昨天在湖南省株洲市開通試運行。該示范線的智軌電車每次充電時間為10分鐘,續航里程最高可達25公里,并以膠輪取代鋼輪,無需鋪設有形軌道。車載傳感器可以識別路面虛擬軌道,控制列車 ... |
魍者歸來 發表于 2018-5-9 14:33& _6 T& G" j" K: }% k8 F 有一條是老式的,記得是綠皮帶花邊的那種,說是全國只有大連和青島有,201,202是現代工業的產物, I9 \- |' P, U9 m' @ |
燒錢的主 |
hawk23 發表于 2018-5-9 16:18' a B% \1 c' w9 l- S7 } 這肯定要有路線維護啊,清掃就行了。有明顯標示線的,有利于自動駕駛。載客量達到幾百人,那也很好。修路的速度比軌道要快得多,成本應該也低很多。主要傳感器能夠獲取路線圖就行。 |
702736 發表于 2018-5-9 15:24 我感覺這個優勢已經很大了。 |
702736 發表于 2018-5-9 14:49 這個特點有可能是自動駕駛。( [/ |$ e) ?5 O3 |. Z |
估計就是多幾節的通道車, |
702736 發表于 2018-5-9 14:495 F" d/ O& h$ q- G& f( M: H 這個不知道能裝多少人,如果就是一輛公交車那么多人就沒有多大意思。2 a! J+ i( q6 R2 v# q |
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