真的能實現(xiàn)就好了 ！！

我總覺得很多技術(shù)人士，講話總帶那么一股濃厚的醋酸味。比如帖子中那老

小孩蛋子才爭論對錯

科學(xué)的悲哀啊，傻逼大行其道

看到二樓發(fā)的，不明覺厲啊

路漫漫

還是二樓的文章更有意義，樓主轉(zhuǎn)貼的幾個問題哪里是大牛能問得出來，看著都外行，致氣也不能說話都是漏洞吧。
7 L0 l( J1 C- o) j3 g# [7 C, \
1、不提精度和響應(yīng)速度的同步?jīng)]有意義，實際考量的不是液壓系統(tǒng)了，而是控制器計算能力和算法的優(yōu)越。
, a* N3 p  ]6 d8 c2、控制多級缸的速度沒什么實際意義，單作用和雙作用完全不一回事，真想實現(xiàn)高精要度要另設(shè)計缸體。
' I( M. D* h7 B4 c  O6 E3、這是個真正有難度的問題，兩個閥都不好搞定，如果響應(yīng)慢還好說，響應(yīng)快很難搞。
4、以現(xiàn)在的液壓技術(shù)不是太難做到，有現(xiàn)成的產(chǎn)品，OUT了。
, V4 g8 C$ S7 l( p5、必須講清楚是擺動油缸還是連續(xù)旋轉(zhuǎn)馬達，老輩都有叫油馬達的。伺服液壓馬達很少用，不好控制內(nèi)泄，普通馬達誰也控制不了步進，除非帶抱軸，加入液壓之外的力。
. R2 `/ Y0 q4 n2 j2 |6、都不明白在說什么，不同的速度控制難度也有很大差別，減少自然語言提高學(xué)術(shù)修養(yǎng)是必須的。
7、這其實是很外行的說法，說明提問者不太懂控制，專業(yè)考慮的是超調(diào)啊、響應(yīng)時間啊、精度、重復(fù)精度之類要求的綜合，為了提高精度是可以把時間延的很長的，然而并無卵用。
8、這個才是難題
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看到這些想到波士頓動力機器人，什么節(jié)奏

實現(xiàn)動作不可怕，牽涉到數(shù)字，牽涉到精度，就可怕了。