所羅門_x 發表于 2017-3-7 11:15
一般都是先拆舊利用，沒有利用價值了再當廢鐵處理。拆舊用的都是年頭挺長的能上路的老車，換新配件不值得， ...

層主說的太對了，國家應該堅決打擊拼湊的汽車重新上路，危害太大了，事關人命啊

一般都是先拆舊利用，沒有利用價值了再當廢鐵處理。拆舊用的都是年頭挺長的能上路的老車，換新配件不值得，小修理店就會幫你去淘。
最恨的情況是。。。。完全都用報廢汽車東拼西湊整出臺能上路跑的車，噴漆后一般人還看不出了，成了黑車，套牌車，一旦出了事故誰碰到誰倒霉！更可恨的是地方警察還有保護主義干這事，國內不止2個大型的報廢汽車基地了，想要啥車預定，一周提車！

畢竟世界經濟還是很不平衡，原來米國賣送到5國，現在5國學人家也賣送出去

五面怪 發表于 2017-3-7 07:54
做成藝術品不錯哈！

藝術品得有大師的靈感

魍者歸來 發表于 2017-3-6 22:56
我們的改裝設備就是用了報廢車的底盤和一些回收的零件

能用的零件循環再利用是最經濟且環保的

未來第一站 發表于 2017-3-6 22:27
國家對僵尸車有沒什么規定，小區后面的偏巷里停了輛車，少說四五年了，從未動過。都長草了。車牌都有。

給交通隊打電話，他們會過來處理

做成藝術品不錯哈！

我們的改裝設備就是用了報廢車的底盤和一些回收的零件

國家對僵尸車有沒什么規定，小區后面的偏巷里停了輛車，少說四五年了，從未動過。都長草了。車牌都有。