這個人畫的挺棒的

8個氣缸不算多，只要畫好時序圖。加好傳感器，提供給電氣邏輯順序圖就可以了。
關于時間的計算。分幾步。1 選擇大品牌的氣缸。電磁閥。他們會有配套的計算時間的方法 你告訴他參數他會給你算出來。2 電氣也會給你一個動作時間。你將這兩個時間加起來就是你需要的時間。

8個氣缸不算多，只要畫好時序圖。加好傳感器，提供給電氣邏輯順序圖就可以了。
關于時間的計算。分幾步。1 選擇大品牌的氣缸。電磁閥。他們會有配套的計算時間的方法 你告訴他參數他會給你算出來。2 電氣也會給你一個動作時間。你將這兩個時間加起來就是你需要的時間。

Cavalier_Ricky 發表于 2016-9-2 02:11
8個氣缸，那怎么也得五六個電磁閥吧。。。請問計劃用幾個穩壓器，氣源管徑是多少？各路管徑和長度是多少？
...

佩服！
氣缸控制比較復雜，還是先畫出時序圖，然后考慮好氣量，管徑，速度，然后再來談節拍優化。

連云山 發表于 2016-9-2 10:27
氣缸搭積木式結構怎么樣的，請大俠指教！

所謂搭積木式，指的是氣缸、滑塊等是現成的，要直動的旋轉的氣缸都有，6個自由度都可以搭起來，這些運動都不需要進行純連桿凸輪式的設計，這不是搭積木是什么？

能聯就聯動咯

氣缸確實太多了。還是建議聯動以減少氣缸數量。

穆斯克 發表于 2016-9-2 07:57
大俠說的在理，有時候用聯動機構，領導會覺得你這機構太復雜，改成幾個氣缸順序動作就行了。殊不知，這樣 ...

聯動機構好像不好用！ 三個工位除了要用兩個氣缸還有沒有好辦法？

leo_chen542 發表于 2016-9-2 09:40
說的都是很有道理，不同的客戶，不同的老板，就會決定不同的設計。

是的，很多自己的想法只能跟著領導走！

老腰 發表于 2016-9-2 02:20
用氣缸搭積木式設計，項目周期短，成本低，風險也低。

氣缸搭積木式結構怎么樣的，請大俠指教！