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發布時間: 2015-6-11 20:33
正文摘要:本帖最后由 gfm1987 于 2015-6-12 18:11 編輯 在什么工況下,電機軸竟然被磨損成這樣并且生銹了。我司客戶投訴電機馬達電機軸正常情況下磨損嚴重并且生銹。 這款軸材質為SUS420J2,相當于國內3CR13。軸心硬度HRC4 ... |
根據環境選擇材料 |
既然都做鹽霧試驗了,那環境肯定比較差。 密封一定要考慮。 |
這應該是個很小的電機,裝在電機軸上的零件與電機軸之間沒有用鍵連接,而是在零件上打了個螺孔,用螺釘擰緊在電機軸上。 使用過程中經常打滑,打滑就擰緊螺釘,如此再三,才會出現圖片上的磨損狀況。 說起來還是裝配馬虎,沒按規范做事。 只有沒鍵槽出軸的電機,不肯改設計沒關系,但至少在裝配工藝卡片上寫清楚如何裝配總是應該的吧。 如果裝配時,按裝配好零件的螺孔配鉆,在電機軸上打出90°沉坑,用錐端緊定螺釘擰緊,再在錐端緊定螺釘后面加一個平端緊定螺釘鎖住,就不會丟人現眼到國外了。 |
電機軸和聯軸器等連接部件不應該有相對運動啊,有磨損證明安裝方式有問題。 |
生銹的問題,建議客戶詳細描述下使用的環境,或者你這個是用在什么設備的要說清楚 磨損的問題就大了 計算過正常條件下3R13的材質經過一定的熱處理條件后能夠滿足磨損要求嗎? 和飛輪的材質相對硬度是否合理 材料熱處理確實按照要求進行的嗎? 加工的時候粗糙度是否合理 使用過程中潤滑是否按照要求 磨損的問題太多了 |
磨損是主因 生銹問題不突出 |
記得原來一個搞涂裝工藝的高級工程師給我們公司培訓。任何材料沒有決定的防銹,只是抗防銹的能力不同。 |
有相對運動,磨出來的 |
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