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發(fā)布時間: 2014-5-14 17:29
正文摘要:1.可能性:我們公司的皮帶輪技術部門接受了主機廠的要求,要測量皮帶輪的噪音,并與INA的作對比。這測量分析的事情就落到我們實驗室頭上了,我們當時實驗室內(nèi)部討論過,發(fā)動機的主要階次就是2階以及其倍頻,而我們皮 ... |
我只是來增長見識的。 |
這個值得研究,發(fā)電機的噪音對整個系統(tǒng)的影響大嗎 |
這個皮帶怎么是頂置的,不是應該放在后端面嗎?謝謝 |
我玩過類似東西, 1,皮帶輪噪音,一個是發(fā)電機傳過來的,分電機噪音與軸承噪音,這個可以分開,因為其噪音規(guī)律是不同的, 2,再就是皮帶輪與皮帶嚙入/嚙出的摩擦噪音,假如是電機帶動,其噪音基本不改變,但柴油機有脈動,皮帶微觀看,是松緊交替的,這種‘拉動與松弛’,在皮帶輪產(chǎn)生噪音,再分解,一個是拉動過程的‘摩擦噪音’,再就是嚙合噪音,先要懂這些東西,再分解, 3,俺早年給航空渦輪實驗室做隔音處理,后來玩其它類似東西, 你處理這些對象,一個是原理分解,就是把復合噪音‘區(qū)分處理’,單獨‘拎出來計算’,玩混了,就沒轍, 對局部系統(tǒng),建立‘小型隔音倉’,用四氟滑片密封,氣壓調(diào)節(jié)壓力,建立密封系統(tǒng),在這個密封倉里面測量, 你哪里誰玩的好,請他上來,俺遇到‘玩家’,特高興,國內(nèi)會玩這個的,我都認識,這生意其實不錯的,哈哈 |
參與人數(shù) 1 | 威望 +5 | 收起 理由 |
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![]() | + 5 | 熱心助人,專業(yè)精湛! |
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