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求解————連桿機構

查看數: 1434 | 評論數: 20 | 收藏 3
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發布時間: 2025-6-28 03:42

正文摘要:

在現場看到許多連桿機構采用的都是同一種結構形式如下圖:都是在一邊的連桿(L-B)處增加一節(J-B),另外一端做成整體式的(M-H),我在想這是什么原理,為什么不做成兩端都是整體的結構?求哪位大神能否解答。 ...

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MysTicTaki 發表于 2025-7-3 13:59:45
daggwv1 發表于 2025-7-2 20:18
幾何表達式,簡單的機構演算挺不錯的。功能全的還是MCad(這是收費的)。
...

謝謝樓主
jinshenxiaohuo 發表于 2025-7-1 10:13:08
兩邊一樣可能稍微有點不同步就會犯別,多加一個緩沖,兩邊略微差異可以繼續用
MysTicTaki 發表于 2025-7-1 09:03:00
樓主,動圖是用什么畫的
人外有人 發表于 2025-7-1 08:46:11

加JB和不加,自由度一直是1,C、I是相連的。
dbleaves 發表于 2025-6-30 19:55:52

附議
人外有人 發表于 2025-6-30 18:10:57
因為你CI是連在一起的,如果沒有JB相當于BH直接相連,相當于平行四邊形機構增加一根加強桿,這個兩根桿需要較高的長度公差,才能順利安裝。所以,你公司的前輩們為了方便安裝,并去除這個不必要的公差,加了JB這一段,這樣就可以不用標公差也能實現平行四邊形機構的功能了(AG點高度有公差,長度應該是可以微調)。
向上努力 發表于 2025-6-30 09:58:40
daggwv1 發表于 2025-6-28 12:58
大神沒看明白,這涉及到公差帶?兩邊連桿總長度是相等的。

兩邊連桿總長度是相等的”,工程實際當中不存在“相等”。



你說的這個相等,是差1個um還是差1mm,還是相差10mm?


當然可以通過更嚴格的公差要求做到不增加連桿而不卡死,但增加一段,會直觀的導致對連桿長度、孔位加工更容易,更低成本,更易安裝調整和維護。


這,就是合理結構設計結合合理公差帶最重要的意義之一。
ccxx13 發表于 2025-6-30 09:35:29
應該是補償兩個動力源的誤差的,這套連桿系統的自由度是2,需要對應兩套動力源

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