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發布時間: 2024-1-19 09:27
正文摘要:前段時間調查了一下目前現階段機械工程師的一些狀況,今日得到一些參數,與大家分析探究。 1.目前非標的地點集中在長三角跟珠三角,雖然長三角人多一點,但是我個人認為珠三角還是鼻祖,要像老工程師學習。 2.從年 ... |
干不動了,好跳甲方維修嗎? |
在一個行業機械設計做久了,就會出現瓶頸,沒有新的東西開發,干著就到頭了 |
“這個行業只要細心,基本上都差不多”?? 做非標的水平哪有差不多哦,什么水平的都有。 你這是不尊重社區里的大牛。 |
Dandylian 發表于 2024-1-19 09:50 敢問大佬挖的是哪口井?30年,佩服啊 |
wfyking 發表于 2024-1-19 10:34 在非標/廢標行業,現在AI是大勢所趨,請問如何將AI和非標結合,終身學習?求教 |
總結到位 |
非標的加班多和企業業務量、業務復雜度、上級安排管理能力、個人技術能力都有關系,我目前在汽車行業非標,理論上是5天8小時,一年大部分時候每月加班在40~50h,很大原因是公司有加班費,白天摸魚,晚上混加班費,白天認真工作,沒有急單的時候加班時間可以縮到30h以內 |
本帖最后由 wfyking 于 2024-1-19 10:37 編輯 1、樣本容量太小,專業的調查報告還得看各個調研機構的報告; 2、制造業企業數、從業人數都是長三角>珠三角>京津冀,早期的非標自動化是臺灣人在長三角珠三角地區搞的,珠三角非標發展更早點,兩地目前的產業鏈機構并不一致; 3、非標發展時間短,前期規模小,從業人員少,加上加班多,年齡大了吃不消,能長久干下去的不多; 4、非標自動化設備概念模糊,食品包裝物流倉儲之類都可以算進去,廣義上的非標范圍更大; 5、企業內部的自動化部門,單一領域有一定壟斷性或者業務量較少的企業加班確實不多,業務繁忙、加班很多的主要集中在3C和鋰電; 6、提供食宿、全額公積金的還是看地區和具體企業,依據企業能力和地區普遍情況; 7、任何行業,個人工資水平并不和能力完全掛鉤; 8、非標自動化行業,一般是作為解決方案提供商,做的是集成應用,普通的非標設備就是搭積木,水平如何得看個人和企業能力,更依靠經驗見識,技術上限低,做10年非標,不會力學計算,不會凸輪連桿機構設計的多的是; 9、傳統行業做標機,一輩子只會修修改改、沒有獨立從0到1設計能力的設計也很普遍; 9、非標設計人員的發展有點像施工的項目經理,到后期得技術管理各方面一起抓,最終得往項目管理發展; 10、要在技術領域發展,無論哪個行業,終身學習是少不了的; |
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