水水5 發表于 2021-6-6 20:12
我不是大佬。不過確實經常設計這樣的機構。但是連桿機構還是少用為好，要處理好結構剛度和鉸接點的連接， ...

可以加個好友，請教下連桿不   

日常學習

總感覺這個機構有問題啊，自由狀態下會往一邊倒的！

2020再出發 發表于 2021-6-4 18:13
大佬你是不是經常設計這樣的連桿機構？ 沒有模仿抄襲的那種設計

我不是大佬。不過確實經常設計這樣的機構。但是連桿機構還是少用為好，要處理好結構剛度和鉸接點的連接，要考慮調整。考慮軸承的承載方式。
最長設計的就是一個連桿帶一個支點的翻轉機構，但是每次的角度要求空間要求都不一樣，所以每次都是要調整各個連桿的長度。如果你掌握了方法，其實并不難。

學習受教了

機械專業的嗎? 現在上學還有沒有一門課叫機械原理？

現在軟件很給力了，3D草圖里用線條代替杠桿，先滿足動作和安裝尺寸，剩下的就是簡單計算了，就算是原始設計，也不會特別復雜。

|水水5發表于 06-04 18:09這個連桿不復雜吧。要說真是有復雜的地方，就是支點加在哪里，連桿長度多少能獲得需要的行程。在給定需求夾緊力的情況下選用多大的氣缸。我覺得還不算復雜。不過這個連桿結構設計的確實不錯。

大佬你是不是經常設計這樣的連桿機構？ 沒有模仿抄襲的那種設計

這個連桿不復雜吧。要說真是有復雜的地方，就是支點加在哪里，連桿長度多少能獲得需要的行程。在給定需求夾緊力的情況下選用多大的氣缸。我覺得還不算復雜。不過這個連桿結構設計的確實不錯。