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wanghejin的個人空間 http://www.ytsybjq.com/?790396 [收藏] [復制] [分享] [RSS]

日志

抵制日貨

熱度 7已有 462 次閱讀2012-8-19 11:02 | 中國人, 日常生活, 釣魚島

釣魚島問題的激化,引起國人抵制日貨的又一次高潮。我不喜歡國人的這種高潮,我喜歡低潮,我希望這種抵制日貨的狀態是國人的低潮。畢業以后,我不記得買過什么日貨,可以記得的是我曾擁有的2個日貨——90年代中后期的一臺愛華隨身聽和2000年代中期的一臺佳能相機。我不買日貨,這個觀念在骨子里,對我而言也是比較容易執行的——窮人家的孩子不買奢侈品成了我的習性。我不反對他人買日貨,這是各人的自由。
就我擁有的2個日貨,說一下,隨身聽,也許是倉盒機構太復雜,沒幾天就掰壞了。數碼相機,也許是功能太高級,照出來的片片很一般。兄弟說我太笨,不會用高級貨,我想的是,物件是為人服務的,人不是為物件服務的,如果為一個物件使用耗費太多的腦力,實在是太虧,好像人被物件牽著走了。在沒有日貨的我的日常生活中,沒有不適,我實在搞不懂,大家為啥要購買日貨,為了炫耀嗎,財富是糞土,地位是虛妄,人前光鮮人后遭辱,何苦。
1、釣魚島是問題嗎
保釣人士,是勇于犧牲者,令人尊敬。那么釣魚島是問題嗎,不是,因為釣魚島問題沒有它議——就是中國人的。釣魚島能回到主人手里嗎?不一定,世上沒有理,有的是拳頭。中國的拳頭硬,沖繩都是中國的,中國的拳頭不硬,首都都要遷移。
2、抵制日貨該提倡嗎
不該,該提倡的是抵制所有外國貨。大韓民族被國人稱為棒子,可就是這個棒子,是我最為尊重的民族。這是一個有骨氣的民族——國內很少見到外國車、民眾能把手里的黃金送給銀行抵制韓幣貶值。也許有人說韓國車質量高,試問80、90年代韓國車質量是什么感念?人都一樣,中國人也不例外。唯一的區別就是族群的大小,應了一句老話——人多懶龍多旱、媳婦多了婆婆做飯。
如果我們不買外國貨(不含原糧),能怎么了?可口可樂不也是化工產品勾兌?麥當勞肯德基比地攤貨好多少?電腦低檔些不行嗎?如果大家都不用外國貨,國貨的質量最多低1~2個檔次,且會縮小差距,而今卻是有和無的區別。
“我公司所有配件都是進口貨”,國人沾沾自喜于不用國貨,或者他們認為發現了真理,或者他們自認為檔次高,難道他們生產出來的不是國貨?大家都不用國貨,與易子相食有何異?這實在是人類的悲哀。
以車為例,到處都塞車,車輛有再快的能力又有何用?即便不塞車,到處都限速,哪里有允許你跑120km/h的路?不遵守規則超過限速的,正是那些蔑視別人素質低的。
工業上的更快更高更強更小更大,真正的生活用途在哪里?少之又少。工業的大幅革新,給生活帶來了什么革命?只有失業率大幅增加,收入的2極分化。說白了,大多都是有技術性的概念傳銷。明白了這一層,不買外國貨,就可能了。

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發表評論 評論 (4 個評論)

回復 起步價 2012-8-19 18:42
支持你說的一點,我們希望抵制不是在高潮的時候出現。我們最大的問題在于,很多事情都流于形式。今天抵制,過了今天就忘了。
韓國人、日本人都抱團,都支持本國產品。中國很多人相反,用進口產品來掩飾自己對于設計、技術的不熟練??傄詾橹挥羞M口的才能滿足他的使用要求。
回復 wanghejin 2012-8-19 19:03
起步價: 支持你說的一點,我們希望抵制不是在高潮的時候出現。我們最大的問題在于,很多事情都流于形式。今天抵制,過了今天就忘了。
韓國人、日本人都抱團,都支持本國產 ...
握手。正是這篇文章,在qq博客中被騰訊限制顯示,我實在不明白,哪里犯禁。只能說明,中國的言論自由被外國人限制著。
回復 honyo2011 2012-8-24 17:07
作為個人沒有必要“抵制日貨”,但是作為國家集體,是必須“抵制日貨”的!走在南京的街頭,日本車照樣很多,感覺可是很不好的哦!
回復 makino 2012-8-25 18:30
空泛的口號。把這股勁用在技術上用在實處。

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