關(guān)于液壓系統(tǒng)發(fā)熱！

液壓cn

davyhero4 發(fā)表于 2019-9-20 08:40
第一個(gè)問(wèn)題，雖然你沒(méi)講，應(yīng)該你的油箱過(guò)小，
第二個(gè)問(wèn)題，壓力上去了，柴油機(jī)扭矩跟不上，打不上去的

只是感覺(jué), 油箱過(guò)小是主要原因.

克優(yōu)天使

我不太懂，請(qǐng)大師們指導(dǎo)下，22馬力約等于16KW 你50的泵 轉(zhuǎn)速2000流量約104L/min  最高壓力也就8MPA  
/ m. |4 t7 w4 o( u" e6 Q4 G然后泵的帶動(dòng)，一般不是彈性聯(lián)軸器嗎，三角帶，承受徑向力，有張力，肯定打滑。油溫高，和中位卸荷與否，油箱容積有關(guān)

zhanghaibowin

系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題。
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陳超-Michael

空載很快溫度就上來(lái)，說(shuō)明沒(méi)有回路，系統(tǒng)里液壓油是憋壓狀態(tài)，或者是一直通過(guò)溢流閥進(jìn)行溢流的。
! d/ y4 T( G, Q6 P4 ^我們鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)，在空載的時(shí)候，液壓油泵輸出都是直接回液壓油箱的。只有當(dāng)操作液壓閥的時(shí)候，閥體內(nèi)部封閉回路，建立起壓力正常工作，此時(shí)溢流閥才正式起作用，溢流額外的流量和壓力。當(dāng)液壓閥手柄回中位的時(shí)候，閥體內(nèi)部又自動(dòng)旁通，泵的輸出通過(guò)閥直接泄壓回油箱了。
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去年6月份在沙特，工人操作失誤，把沒(méi)有接油路的閥操作了，導(dǎo)致系統(tǒng)憋壓運(yùn)轉(zhuǎn)2個(gè)小時(shí)，液壓油箱是2方的，直接可以炸油條了，溫度表量程是200攝氏度，直接超量程了。

沈健SJ

8位手動(dòng)換向閥在一起使用的這種換向閥應(yīng)該沒(méi)有中位泄壓的，空載時(shí)泵一直在通過(guò)溢流閥進(jìn)行溢流，應(yīng)該是發(fā)熱的主要原因