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樓主: 秋風_Khxxh

關于液壓系統發熱!

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11#
發表于 2019-9-23 14:56:03 | 只看該作者
davyhero4 發表于 2019-9-20 08:400 n! H; v2 ~' h* L
第一個問題,雖然你沒講,應該你的油箱過小,
3 _  B1 B0 ~5 c* s5 R+ z第二個問題,壓力上去了,柴油機扭矩跟不上,打不上去的

( `) T4 {; a/ k: h3 N只是感覺, 油箱過小是主要原因.
, q( m8 f; |/ z3 S
12#
發表于 2019-9-23 15:54:04 | 只看該作者
我不太懂,請大師們指導下,22馬力約等于16KW 你50的泵 轉速2000流量約104L/min  最高壓力也就8MPA  % ?# ~' W% }( m( d5 U3 h
然后泵的帶動,一般不是彈性聯軸器嗎,三角帶,承受徑向力,有張力,肯定打滑。油溫高,和中位卸荷與否,油箱容積有關
13#
發表于 2019-9-25 11:40:02 | 只看該作者
系統設計問題。
- X  N0 F/ K( v. j9 L
14#
發表于 2019-9-26 15:12:54 | 只看該作者
空載很快溫度就上來,說明沒有回路,系統里液壓油是憋壓狀態,或者是一直通過溢流閥進行溢流的。
# ]1 L: J, ~. ?7 W* O我們鉆機的液壓系統,在空載的時候,液壓油泵輸出都是直接回液壓油箱的。只有當操作液壓閥的時候,閥體內部封閉回路,建立起壓力正常工作,此時溢流閥才正式起作用,溢流額外的流量和壓力。當液壓閥手柄回中位的時候,閥體內部又自動旁通,泵的輸出通過閥直接泄壓回油箱了。% M+ l/ X3 i) ^# K9 k
% v% ^. N0 d4 V  m+ @( a
去年6月份在沙特,工人操作失誤,把沒有接油路的閥操作了,導致系統憋壓運轉2個小時,液壓油箱是2方的,直接可以炸油條了,溫度表量程是200攝氏度,直接超量程了。
15#
發表于 2019-10-5 10:45:21 | 只看該作者
8位手動換向閥在一起使用的這種換向閥應該沒有中位泄壓的,空載時泵一直在通過溢流閥進行溢流,應該是發熱的主要原因
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