大通徑出口壓力補(bǔ)償器----請(qǐng)教

schjie

某大型液壓系統(tǒng)一共有12個(gè)液壓油缸，用于一大型提升框架。12個(gè)油缸需要同步運(yùn)動(dòng)并且運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)。由于12個(gè)油缸同時(shí)動(dòng)作時(shí)，穩(wěn)態(tài)流量要達(dá)到1500L/min，故系統(tǒng)采用了兩個(gè)rexroth的4WRZ32，額定流量為580L/min的比例閥并聯(lián)。由于返程時(shí)油缸的負(fù)載為負(fù)負(fù)載（即依靠框架重力即可驅(qū)動(dòng)油缸返程)，為了保證返程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，必須添加出口壓力補(bǔ)償器。可是REXROTH的出口壓力補(bǔ)償器僅有DN16和DN25兩種，無DN32的規(guī)格。哪家有大規(guī)格的出口壓力補(bǔ)償器?在rexroth培訓(xùn)教材第二冊(cè)中，提及大規(guī)格的出口壓力補(bǔ)償器可以采用二通插裝閥實(shí)現(xiàn)，可以沒有提供具體的系統(tǒng)圖。哪位大俠有這方面的經(jīng)驗(yàn)，能否共享？謝謝！
曾經(jīng)想采用進(jìn)口壓力補(bǔ)償+平衡閥回路，可是擔(dān)心12個(gè)平衡閥的特性無法保證一致，可能會(huì)影響油缸的同步運(yùn)動(dòng)。

貝貝

多個(gè)平衡閥并聯(lián)的方案不可取，可以考慮啟用背壓馬達(dá)之類的，類似于二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)的方式進(jìn)行

迷糊

出口壓力補(bǔ)償器由主油路減壓閥+A，B口控制壓力梭閥組成，用2通插裝閥組沒有問題。
同步馬達(dá)可能是比較好的選擇，12聯(lián)有的。平衡閥分裝在每個(gè)油缸上，100多升就容易選擇了。

schjie

原帖由 迷糊 于 2008-12-9 14:59 發(fā)表
) k7 C$ K9 Q( u# ^# L5 |出口壓力補(bǔ)償器由主油路減壓閥+A，B口控制壓力梭閥組成，用2通插裝閥組沒有問題。
同步馬達(dá)可能是比較好的選擇，12聯(lián)有的。平衡閥分裝在每個(gè)油缸上，100多升就容易選擇了。

% U& r6 K3 k+ U1 J液壓系統(tǒng)中本身就有同步馬達(dá)，同步不是主要問題。關(guān)鍵問題是油缸回程時(shí)沖擊太大。現(xiàn)在有兩個(gè)想法，一是用出口壓力補(bǔ)償器，可沒有這么大規(guī)格的，二是采用進(jìn)口壓力補(bǔ)償+平衡閥，但擔(dān)心影響油缸同步。請(qǐng)各位專家提示。

迷糊

進(jìn)口壓力補(bǔ)償?shù)淖饔茫菬o論在何種狀態(tài)下，維持比例閥進(jìn)出口間的壓差，與平衡閥干涉不大。

破饒衣

出口壓力補(bǔ)償器與我們常見的膨脹節(jié)補(bǔ)償器有區(qū)別嗎？統(tǒng)一類屬？請(qǐng)指教。

qizhongji

REXROTH有32通徑的壓力補(bǔ)償器啊
( `, Q& X( K5 u怎么說沒有
你是什么單位的

1 Z6 `3 `- j4 O( y- F4 N[ 本帖最后由 qizhongji 于 2008-12-10 15:03 編輯 ]

schjie

rexroth的進(jìn)口壓力補(bǔ)償有DN32的，而出口壓力補(bǔ)償器沒有DN32的。不知您是從哪里看到的DN32的出口壓力補(bǔ)償器？
) T4 E; y! _/ j0 Y- l7 ~+ _另：回復(fù)6樓的帖子
4 _' ?8 [- F  m8 s9 c' @* P) ?這里討論的壓力補(bǔ)償器是用于液壓比例系統(tǒng)的，不是由于管道上的。