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樓主: taota

這種上下傳動,除了軸承外 還有什么好方法減少摩擦力嗎?

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41#
發表于 2019-9-13 22:15:36 | 只看該作者
樓主,你說這玩意兒升降時會卡,卻只給看一角的一組軸和套,怎么聊啊?& q( Q& ~0 O& m/ k' Y7 s& {  {/ S

. r4 {5 O+ U! j- r. n重心在哪兒,不給看;
' w% b. O6 t" O9 c; y" e驅動點在哪兒,不給看;: D' [2 p  m/ c- B, B

. L( c2 U8 j9 j* d+ H等于什么都沒給看。+ u# O8 c/ I+ I2 _/ v0 [0 I
5 n7 O$ e8 Y* ^+ @: x/ m6 x( W% I/ ~
只談這個軸承該用啥樣的?運行速度、負載、使用環境都不知道,那么多種類的直線軸承啊。。。8 M& t" X3 u, F- \  F( w8 f

/ t6 p' i, s: h7 J6 o9 e9 A" L* F倒是見過類似問題的哥們兒。導柱竟然用的是鍍鉻軟軸。沒兩下,導柱上全是槽。人家還問我:鍍鉻硬軸是啥樣的,很貴的吧。。。
42#
發表于 2019-9-14 09:11:32 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2019-9-13 22:15
  l4 L% p; [4 g" }$ D8 c1 X樓主,你說這玩意兒升降時會卡,卻只給看一角的一組軸和套,怎么聊啊?) M! v% c/ c/ ~

2 f2 \8 ~& {% s) B6 Q! q# [" h2 g7 W重心在哪兒,不給看;
, A* v! s; S0 |
高手, [! n4 O! J; x! t9 I; Z+ [2 b
43#
發表于 2019-9-15 16:56:25 | 只看該作者
這個東西是有裝配誤差的,四根導柱要相對平行切垂直于工作板面上,裝配工藝有誤差,再怎么加工精度也白瞎。
% w1 D3 w9 I% U6 @4 ^$ N
44#
發表于 2019-9-16 15:11:10 | 只看該作者
銅合金型的無油襯套,   或者直線軸承(直線軸承有間隙)
) H8 U5 L# t( f; |+ V4 q4 N3 L; P/ T
45#
發表于 2019-9-16 21:08:34 | 只看該作者
環境條件好的話可以考慮滑動軸承
46#
發表于 2019-9-17 11:51:38 | 只看該作者
用直線軸承呀" f% S4 b5 ~9 K, T
47#
發表于 2019-9-17 22:36:23 | 只看該作者
參照三梁四柱的設計方法。軸與下表面有兩種安裝方式,一種是軸下端帶外螺紋,在下板上下各鎖兩個螺母。一種是下端帶軸肩加螺紋,鎖倆螺母。首先滑動順暢要保證4根軸平行。如果是光軸,軸的平行一個是靠下面4個孔軸線的平行度,一個是下板孔與滑動板孔的同軸度,一個是軸的直線度。如果是肩軸,就靠的是軸肩與軸的垂直度,下板的平面度。把下面定死,上面板的孔可以做大一定,好裝配。三梁四柱都可以做二梁四柱更容易了。中間板可以用直線軸承,自潤滑軸承,帶油槽襯套,不帶油襯套。第一種最滑,二三種差不多,第四種很少用。直線軸承剛性最弱,裝配要求最低,硬用最容易壞。自潤滑軸承剛性好一點,不過也比較軟第二易壞,襯套一般比較硬最不易壞也最難裝,但是剛性最好。如果對于兩板平行度要求高的,上面板孔間隙就要更小,要求不高就留大間隙很好裝的
48#
發表于 2019-9-18 16:47:40 | 只看該作者
如果能夠,再把自由度放掉一個,軸承處鉸接或直接用拉桿鉸接
49#
發表于 2019-9-18 17:08:08 | 只看該作者
無油襯套
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50#
發表于 2019-9-19 11:05:17 | 只看該作者
這種結構常用,不管是四根還是兩根,中心在哪里,負載多少,首先公差必須要對,固定安裝板和移動安裝板一樣,對角一組放開,另一組配合安裝。其次,安裝過程中必須一邊調試一邊緊固。這種現象,在現場直接就給你調試完畢。
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