推翻能量守恒 讓機械效率大于一
8 @) b! U2 i9 p. Z" i- P
% s- O7 m. L+ N% _6 P 大家好：( X5 ~6 O! Y; r+ T: Q K
首先我希望大家耐心的看完下面的內容，然后大家信與不信的，請證明后再對我做出評論，在大家沒有證明我說的話是真是假之前，請不要盲目的對我下結論，現在我不知道向何單位反映與求助，所以只好勞煩各位來幫我了。
2 F! n- z2 x4 H* J! O 現在我們先來談一下汽車變速箱的原理，大家應該知道汽車變速箱與電機配套用的減速箱作用吧，汽車發動機在沒有變速箱變速的情況下是高速運轉的，雖然發動機有著非常高的轉速，但它輸出的扭矩是非常小的，這點力量遠遠不能推動一輛重達一噸左右的汽車行走，汽車變速箱的作用就是把發動機的轉速降低，從而得到更大的輸出扭矩來推動汽車的行走，減速箱也是同樣的原理，它把電動機輸出的轉速降低，從而得到理想的轉速與輸出扭矩來驅動設備運行，當然杠桿與滑輪組也可以起到省力的作用，但是它們在省力的同時也浪費了距離，（即：功）。以上說的這些機械都是把它輸入的功降低后，才能從中得到比輸入的扭矩更大的扭矩力量，從而來驅動負載運動的。% L. I; O n% E0 }' s8 @
4 h/ y' H4 f+ F0 u4 f* V) D: I
上面所說的機械效率當然都是小于一的，讓機械效率大于一，推翻能量守恒，這個是每個機械設計者多年的夢想。當然我也同樣不例外，我也是經過多年的努力，今天終于研制成了可以讓機械效率成倍放大的傳動機構，它可以讓機械效率大于一，還可以成倍增加機械效率。它還可以用于任何機械的連接，并可放大被連接機械的扭矩效率。比如說：一臺3kw電動機的工作扭矩是200牛米，轉速是1500轉的情況下，加上一臺我設計的輔助裝置后，這臺電動機就可以在輸出轉速不變的情況下，放大1.3倍以上的扭矩，這是理論中所得出的放大值，在這里我為什么要說是理論放大值呢，因為兩點，《一》我現在做的這個機械效率放大裝置的零件精度遠遠不夠，摩擦系數太大。《二》由于沒有相關測量儀器的設備，無法精確測量此裝置的具體放大數據。但是我做了機械效率可以放大的試驗，正如我上面所說的，它可以讓機械轉速不變的情況下，放大機械的輸出扭矩，這個我已經驗證了。
" b! Y( ], w1 Q8 t 說到這，大家可能要說機械效率不能大于一，如果機械效率一旦大于一的話，那就成永動機了，但是我現在不敢說我已經做出了永動機，因為某種原因我還沒有做這一步的驗證，但是我現在敢說,我的這個機械扭矩放大裝置在轉速不變的情況下，的確可以放大1.3倍以上的扭矩，因為我做了這方面的試驗，大家可能不相信，不過沒關系，我現在有做好的此裝置樣機，我可以證明給大家看，同時也希望有能力的企事業單位與我聯系.
* a6 Q( u2 \) b, D. W! V5 h. `下面是我的聯系方式：
8 O5 d% Q6 M, P3 ~郵箱：jyjydj@126.com QQ:461098139 電話：13930415856
# Y. n/ U- z$ ]2 A, V* [聯系人：焦永進 |
發表于 2008-12-6 19:31:51
QQ好友和群
QQ空間
