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樓主 |
發(fā)表于 2010-1-6 09:29:48
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只看該作者
感謝各位對我發(fā)的帖子的支持與厚愛。; T4 W* P) d- x, o
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所謂：非標準、特殊、專用、計量檢測工具，并不是天馬行空的設(shè)計和制作，是需要參考相關(guān)國家計量檢測工具規(guī)范來進行的。
4 P6 ^2 Y, q$ x- Q, A. L我們公司在實際工作中，經(jīng)常與客戶交流溝通，做專用和特殊計量檢測工具和設(shè)備，可以說每一單業(yè)務(wù)都是科研設(shè)計。我們一般的服務(wù)流程是這樣的：- E0 t; w& `5 z* v% A1 a
1.客戶把需求提供給我們（要開發(fā)的計量檢測工具功能目標；詳細細致的被檢測目標的加工實用情況；被檢測目標的工藝及材料及環(huán)境情況等等）$ w8 V8 ?. V/ x: U) Y% ~
2.我好域安的科研設(shè)計人員依據(jù)客戶提供的情況，提出實現(xiàn)方式，拿出可行的設(shè)計方案讓客戶確認；待客戶確認我們方案后，我們開始設(shè)計，出圖紙讓客戶會簽等等..... 當(dāng)然做這些工作前提是已經(jīng)和客戶簽訂了正式的購銷合同或有償技術(shù)服務(wù)協(xié)議以后。
6 u0 D p# u. V9 f3.客戶確認圖紙或整體詳細技術(shù)方案后，我們制造人員則開始工藝安排和制造。0 f+ Z0 c% R9 Z1 x% D0 ~
4.制造完畢后，產(chǎn)品出來還有經(jīng)過不低于三次的調(diào)試、校準和校驗，若客戶不放心的，我們或客戶方還需要將已經(jīng)出廠的產(chǎn)品送到第三方質(zhì)量監(jiān)督部門計量檢測主管單位進行鑒定。
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2 Y; j+ K9 q9 A/ S" V搞計量檢測工具的設(shè)計和開發(fā)制造工作是一個嚴謹?shù)墓ぷ鳎疑厦嬲f的還僅僅是一般接觸式計量的工作流程，要是我們?yōu)楦咚勹F路測繪或計量檢測，或為航空航天工業(yè)設(shè)計和制造那些大型的檢測設(shè)備和做工程的時候，那復(fù)雜程度就不是一般的高啦！
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我們在做這些設(shè)備或計量檢測工程的時候，常常都是組織專業(yè)的重點課題組。我們所設(shè)計和制造的專用特殊專用測量設(shè)備常常集成了眾多的理工科的人才。不容易吧？非常的不容易啊, k5 V% j& X: M" L
說具體的一個案例吧：大家知道的現(xiàn)在高速運行的武廣高速鐵路，一般業(yè)界外的人很難知道，這樣的高速鐵路工程對質(zhì)量到達了一個什么樣的苛刻質(zhì)量鑒定和監(jiān)督水品！我本人是參與了鐵軌鋪設(shè)以后對高鐵鋼軌水平度的檢測工作的，我現(xiàn)在給大家講講要求有多高吧；中國高鐵目前施工水品已經(jīng)是世界最高水品了，僅僅一個數(shù)據(jù)就能說明問題：我們按中國高鐵建設(shè)和鐵道部科技最高指揮部門要求，對鋪設(shè)好的高鐵鋼軌進行水平度的檢測，給出的具體要求是：在高鐵任意一段截取十公里，從測量遠點到測量檢測截止點，整個十公里的里程，鐵道建設(shè)部門鋪設(shè)的鋼軌兩條軌道整體水平誤差不得與設(shè)計圖紙有5mm的誤差！！！可怕吧？同志們，這就是我們國家現(xiàn)在的施工水平，世界頂尖級的水平。我們公司的工作就是要對這么高精度要求的中國高鐵施工進行設(shè)計和制作專用的高級檢測工具，大家可想其中的技術(shù)難度了吧？我們做的工作太難了，所以后來公司同事才在我們自己的網(wǎng)站上寫下了幾句豪邁的語句：“中國高速鐵路有我的精準；民族航空航天有我的尺度，重點裝備制造有我的光影”......
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# z3 C5 V) E& [+ T2 }以上朋友看到我發(fā)的圖片僅僅是針對機械行業(yè)零件和部件計量檢測工作實用的專用和特殊計量檢測工具，其實從魯班師傅的那一把尺子開始，計量檢測工具已經(jīng)是五花八門，科技含量越來越高了，我本人在實際的研發(fā)工作中和同事們就解決計量檢測難題就常常用到：光學(xué)、聲學(xué)、信號、電子、大型計算機、計算機圖形學(xué)、精密機械、自動化及電器工程、材料和特殊材料學(xué)等等等，先生們、女士們，你們知道什么是現(xiàn)代計量檢測技術(shù)工作了吧？我們有的時候為了解決問題，連用于航天測量測繪的技術(shù)都用上了。計量檢測是一門很深的學(xué)問啊，是真正高科技加高技術(shù)加高級工藝的工作。8 H4 H4 V2 G" N$ ^- u6 S
因時間有限，我今天就不多介紹了，今后有時間的時候，我會不斷給大家介紹的。 |
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樓主: 荷舞清風(fēng)
發(fā)表于 2009-6-8 16:44:07
