一個簡單零件的反思

linyuyu2013

別小看一個零配件，湊合著沒問題倒可以，萬一出了問題可不是一兩個小問題，我們就試過一個聯軸器的小問題衍生出一系列的售后問題。如果沒有嚴格的生產要求和規章制度，那這些要大老板有這個意識了

shanchuanhu521

這就是責任明確的問題了。明確了責任，誰的問題找誰，如果公司有質檢崗位，質檢這一塊就不是你該做事。即使零件返修，返修原因明確為質檢不合格入庫！確保問題不是出在設計這！該誰的活誰干。裝不上就不裝。

Andrew709

設計自己去領料？？太慣著裝配了吧？

jiangsuwanhua

感謝樓主分享這樣的經歷

天之藍_JUgIp

同感

灰太狼1

這個問題都遇到過，確實一個公司的，好多事較不掉真，麻煩事啊

未來第一站

小廠的通病，無解。

曉昀

車間沒有中間的過程檢驗嗎？

188241227

在小公司都是湊合湊合過去了，設備能裝上去就算可以了

桌前一盆花

曉昀 發表于 2019-8-30 23:02
車間沒有中間的過程檢驗嗎？

美女是沒有經歷過小公司吧。
從設計到產品交付，中間所有的事情都是設計人員負責的。要其它的崗位都是幫個忙而已。
供應商交貨遲了。歸根結底就是設計的沒有提前完成自己的設備，沒有提前下單。就算你是提前完成的也會說成是你設計的拖后腿了。
采購的東西有些比較特殊的，買不到。需要花精力，采購的會直接買相似的產品。例如國標上有26號槽鋼，但是很難買到，采購的直接買25號的。然后說你設計的不按常理出牌。刁難采購。
檢驗檢出問題了，直接就是圖紙沒有標注清楚?；蛘呔褪钦f那么難加工的方式為什么不換簡單的。
裝配的裝不上了，不找檢驗不找加工的，直接就找設計，說設計的沒有設計好導致裝不上了。最后你自己一個零件一個零件的查問題，查出是加工的問題了，加工的才會承認。
到加工那里，人家拿到圖紙首先就是挑刺，倒角沒有標，直接打回，具體原因也不說，直接就是你圖紙有問題，自己去查。一套設備上百張圖紙，就一個倒角沒有標好，你上百張得從頭查到尾。還有鈑金有褶邊工藝，打凸工藝。但是現在的大部分鈑金廠都不會做。他們直接把你圖紙打回來說看不懂。
這樣一大堆的問題找著你，導致你的時間根本就不夠用，設計思路也經常被打斷。最后又是一遍又一遍的問題。