最新型轉子發(fā)動機

tigerlxh1967

如果設計在缸上凸起點位置，那反過來高速旋轉下對您的行星部件的沖擊力又怎么辦？

tigerlxh1967

即使您這些都沒問題，那也只是和馬自達一樣，接觸摩擦部件易損，整體發(fā)動機壽命大大短于傳統(tǒng)活塞發(fā)動機，依然是沒有應用前景。

遲到9988

型線都是密封點的軌跡線，不會存在碰撞，另外接觸摩擦不可怕，關鍵是潤滑到位。

tigerlxh1967

遲到9988 發(fā)表于 2020-5-23 14:01
( x) q. w% f3 y1 @; a型線都是密封點的軌跡線，不會存在碰撞，另外接觸摩擦不可怕，關鍵是潤滑到位。

是嗎？馬自達轉子發(fā)動機也是認為可以搞定這個，但帶來的缸體鬼爪和機油密封參與燃燒直至今日還未搞定，你這個有什么超過馬自達的秘籍嗎？