最新型轉子發動機

遲到9988

謙卑畏天恩 發表于 2019-8-27 14:49
這種發動機端面磨損是無解的

嗯，密封和潤滑都是難點。端面用密封條，磨損小，效果應該不錯，頂角密封條的潤滑和磨損都不好解決。

遠祥

這個帖子之前不是發過嗎？

遲到9988

遠祥 發表于 2019-8-28 19:41
! O  x. E6 A3 p0 S這個帖子之前不是發過嗎？

. V+ S; y# C7 k) F, w+ L! t6 ]不好意思，之前應該沒發過。

nczwl

內部平動小轉子過不了氣缸內部的上下兩處凸起。

遲到9988

nczwl 發表于 2020-2-12 12:21
內部平動小轉子過不了氣缸內部的上下兩處凸起。

謝謝！這個沒問題的，完全能通過的，最近做的空壓機原理驗證機已經驗證了的，有關曲線完全是相關點的軌跡曲線，不會影響通過性的。
- H5 J; v( h+ N. u

遲到9988

實物內部結構圖！

tigerlxh1967

這個轉子發動機是個笑話，高速旋轉在上下兩端兩小旋轉頭會高速沖擊接觸部位，不用幾圈不是缸體報廢就是那兩個旋轉頭報廢

遲到9988

謝謝！其內部型線是對應密封點的運動軌跡，有同步機構控制，不存在沖擊問題。

遲到9988

已經過原理驗證機的驗證。

tigerlxh1967

請原諒前面我的武斷，受教了可以旋轉，但仔細看了一下您的發明，看到您說密封磨損解決不了，那您的專利用處不大，你設計的不錯比較巧妙的解決了在同心旋轉上的壓縮和做功應用，可以說是我目前看過的比較出色的一款轉子發動機，理論上說比馬自達轉子發動機有所改進，但對標馬自達發動機兩大根本問題并未解決，所以注定實用性不高。你我都知道轉子發動機唯一比較實用的就是馬自達三角轉子發動機，而它的密封磨缸和燃油燃燒不充分排氣這兩大頑疾不解決，不論所發明的轉子發動機構思多巧妙都是無用功，同時一個偉大發明必須越簡單越好，而您這兩大頑疾都未解決所以說肯定也沒希望，同時歡迎您對我的發明提出意見，所有問題包括那兩大頑疾我都已解決。咱幾個稿這個轉子發動機都不容易，包括下一我的帖子里lxd梁先生都是轉子發動機發明專利的（我兩互相探討過彼此發明如您想探討歡迎聯系），不過佩服您的動手執行力，但我覺得您太匆忙了，先得看看是否能有革命性遠景，你不能超越馬自達如何能實用，當然如果您只是圈錢就當我沒說，謝謝！