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樓主: 魍者歸來

【魍生技】電動公交車的優勢

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31#
發表于 2019-7-12 08:13:02 | 只看該作者
電動車噪音小,環保,但是續航差,充電麻煩,未來要解決的是電池的壽命、充電速度以及如何控制沒有補貼后的成本,不管怎么說電車是大勢所趨。
32#
發表于 2019-7-12 09:50:51 | 只看該作者
電動公交噪音要小很多,這個很重要的,房子朝向馬路邊的人最有發言權,柴油大巴聲音真的太大了,一加速跟工程車輛沒兩樣
- }# H* _1 W/ D) \# F5 o: }5 `8 A  z
33#
發表于 2019-7-12 15:11:34 | 只看該作者
燃油車也可以USB充電啊,這個不是電動車的優勢。
34#
 樓主| 發表于 2019-7-12 15:45:00 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2019-7-9 17:45# q$ W- [7 o% Q5 f' {- [
USB借口用的多了,是不是會導致公交車行駛電量不足呢
$ _5 t, R! n: N3 o+ W
假設充電轉換率是75%,那么一臺標稱容量101.46kWh的滿電公交車,可以為大約5141部華為P30從0%充電到100%。0 o8 u; J  ]) t; |# u' Q
5 C( @7 m6 _% x" b
35#
 樓主| 發表于 2019-7-12 15:47:10 | 只看該作者
幻月小白 發表于 2019-7-9 18:413 B  J: X2 v/ D  m- b
就我一個人覺得深圳的電車坐得容易暈嗎,是司機技術問題還是我身體變差了

2 ~  R" A9 Z6 q" y* ?2 }- i9 W初代的車確實容易暈,一個是電路噪聲的影響,一個是變速的影響
0 Y, e/ k7 s0 U6 I6 @
, D( e& D7 V: ?* d7 q
36#
 樓主| 發表于 2019-7-12 15:50:50 | 只看該作者
544507655 發表于 2019-7-12 08:136 k6 ?7 Q! V& F# G2 l, ~/ f8 t
電動車噪音小,環保,但是續航差,充電麻煩,未來要解決的是電池的壽命、充電速度以及如何控制沒有補貼后的 ...
0 e6 t! H7 y  D7 Y5 q
廣州現在出了智能路燈,可以給電動汽車充電/ c1 {/ k0 N9 K8 t

# k5 d1 _9 @3 m. s
37#
 樓主| 發表于 2019-7-12 15:51:38 | 只看該作者
機械——菜鳥 發表于 2019-7-12 09:50
: B' B- x3 A) y0 L+ Z3 H電動公交噪音要小很多,這個很重要的,房子朝向馬路邊的人最有發言權,柴油大巴聲音真的太大了,一加速跟工 ...

3 f1 V! u% m! L電動車幾乎沒有噪音了,白天完全聽不到多少聲音。# M. V( _% L7 v& n! v; L0 N$ z) B; i1 F

- v- i- T8 j) ?% ]) {% S4 I
38#
 樓主| 發表于 2019-7-12 15:54:13 | 只看該作者
常增一 發表于 2019-7-12 15:11' V! J. H/ E2 M. `
燃油車也可以USB充電啊,這個不是電動車的優勢。
: m; @4 A% H' X8 x
這個是電動公交車的優勢。燃油公交如果用USB口輸出電壓的話,影響的是電瓶,所以一般不設置。9 f5 O) C& e( Z$ ]

- S% T; W! v5 K
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發表于 2019-7-12 16:39:51 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2019-7-9 09:133 ^% x$ n# ^2 U% R: U
城市路況好的加上司機又不暴力的話,開起來相當穩。不噴【熱氣】這個點確實好評!

' o  ~. X6 a( j; F9 P+ p9 k0 }現在開車的司機 有時候是真猛啊  起步嗖嗖的  剎車嗷嗷的  
! E7 V) ]0 O9 X$ }2 S. O
40#
發表于 2019-7-12 17:16:25 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2019-7-12 15:54" ?, a) \5 Q; ~4 U9 @7 [
這個是電動公交車的優勢。燃油公交如果用USB口輸出電壓的話,影響的是電瓶,所以一般不設置。
# j1 B4 \% ^! B0 g
這要不了多少電,關鍵是燃油公交習慣沒有
: B9 x4 Q( b4 p5 L$ \7 `
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