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減速機和電機為啥可以混搭?

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1#
發表于 2019-7-3 13:41:52 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
通過圖一選型目錄,功率:0.1KW,減速比為71,不是只能選擇5077型減速機嗎?實際為什么會出現CNHM01-5087-71?









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發表于 2019-7-3 13:54:46 | 只看該作者
小馬拉大車 或者大馬拉小車都能走  只不過穩定性、效率等各方面有影響   看你怎么選了
3#
發表于 2019-7-3 19:45:20 | 只看該作者
用都是可以用的,就是功率會打折扣而已!
4#
發表于 2019-7-3 19:48:38 | 只看該作者
我一個門外漢想反問:為什么認為不能呢?減速機是減速機,馬達是馬達,只要馬達的輸出軸和減速機的輸入軸、或軸套、或內部齒輪能合理吻合,剩下的,就是買家想怎么用的事兒吧。

你這個問題,問大家有什么用啊?誰給你這個表格了,就問誰去啊。。。

關鍵是,越遇到這種表格,你想折騰人家,你越得準備好自己需要的工況參數。。。

否則,沒幾分鐘,你就被忽悠得頭大嘍。。。


類似的情況,凸輪分割器的圈子里,我也見過不少很好玩兒的場景。
5#
發表于 2019-7-3 22:19:23 | 只看該作者
減速機的輸入,輸出軸轉速滿足要求也就是減速比能滿足要求,還有一個參數就是功率滿足要求即可。
6#
發表于 2019-7-4 08:33:23 | 只看該作者
減速器選型時候有個扭矩允許值不超過就行
7#
發表于 2019-7-4 08:40:32 | 只看該作者
選擇需要考慮扭矩及轉速
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