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伺服電機選型的問題

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1#
發表于 2019-6-26 15:10:57 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
師傅們大家好,現如今我做一臺設備,目前處在伺服電機選型這一步,但是出了一個問題就是計算減速時轉矩出現了負數,請問問題的原因出在哪?以下是我的選型步驟,按照松下伺服樣本進行的計算,還請各位指點一二,謝謝。


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發表于 2019-6-28 11:35:17 | 只看該作者
以下是個人經驗,經供參考;
1. 絲杠的長徑比正常 1:50-1:60 . 3.5米的絲桿 建議軸徑做到64,如果精度要求不高,建議齒輪齒條。
2. 伺服電機和普通電機一樣,首先就是要確定功率=FV。可以計算出功率,加減速的時間算到平均速度里面。根據負載大小放余量。
3. 根據絲杠的導程和速度,計算出轉速,根據轉速求得 減速比,選型 行星減速機。
4. 伺服減速的重要參數 扭矩。扭矩和功率相匹配的,功率夠的情況下,匹配轉速,加上減速機,扭矩放大后是肯定夠的。 另一個重要參數,慣量比。 這個我不會算,現在有標準的計算表格,參數輸入進去就能計算出來,沒有手動計算過,給不了建議。
以上是個人一點經驗之談,僅供參考,具體設計后還請你的主管審核一下。
2#
發表于 2019-6-26 16:04:15 | 只看該作者
本帖最后由 七曜神權 于 2019-6-26 16:05 編輯

負號可能是方向問題。
我把你的參數代到我的計算表里,應該沒那么大,你好像沒用上減速比。話說近3.5m的絲桿啊,可以考慮用齒輪齒條的。。。

3#
 樓主| 發表于 2019-6-26 16:08:04 | 只看該作者
|七曜神權發表于 06-26 16:04負號可能是方向問題。<br>
我把你的參數代到我的計算表里,應該沒那么大,你好像沒用上減速比。
您的意思是計算轉矩也需要帶上速比嗎?公式好像也沒帶呢
4#
發表于 2019-6-26 16:39:44 | 只看該作者
你沒把減速比算上,同步帶慣量也沒算。

實際加載到馬達軸上的慣量會比你算出來的小,轉速要比你算出來的大。

另外,減速轉矩負數,只是方向反了而已,沒有問題,說明電機對外做負功,以提供制動能力。

這時候電機產生制動電流,這部分電流由控制器里的再生電阻以熱能的形式消耗掉。

頻繁啟動、停止的伺服電機的控制器經常會發熱,就是這個原因。


5#
 樓主| 發表于 2019-6-26 16:43:13 | 只看該作者
|七曜神權發表于 06-26 16:04<i class="pstatus"> 本帖最后由 七曜神權 于 2019-6-26 16:05 編輯 </i><br>
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負號可能是方向問題。<br>
我把你的參數代到我的計算表里,應該沒那么大,你好像沒用上減速比。話說近3.5m的絲桿啊,可以考慮用齒輪齒條的。。。<br>
<br>
已經確定了需要用絲杠。在一個就是您能把您的計算表發我看一下嗎?我為什么覺得我算的是沒問題的,您說的方向問題也有可能哈,是不是應該用移動轉矩減去,而不是減去移動轉矩
6#
發表于 2019-6-26 17:01:40 | 只看該作者
公式太多了,計算到最后難免會有誤差放大的情況,建議樓主找那種計算表直接套用。
7#
發表于 2019-6-26 17:13:51 | 只看該作者
本帖最后由 七曜神權 于 2019-6-26 17:18 編輯
林界8023 發表于 2019-6-26 16:43
已經確定了需要用絲杠。在一個就是您能把您的計算表發我看一下嗎?我為什么覺得我算的是沒問題的,您說的方 ...

減速比怎么能不算。。。不然你加減速機干啥。。。我代到我的表里計算感覺也有點問題,不過暫時沒時間檢查。
初步感覺你的摩擦系數0.1有點大了,我們短導軌可能就0.003~0.005,你長也不會有這么大的。
我還是想吐槽下3m長絲桿,感覺你這32直徑不夠粗,容許轉速的裕度應該不大。



8#
發表于 2019-6-26 17:26:23 | 只看該作者
本帖最后由 七曜神權 于 2019-6-26 17:28 編輯

剛看錯了,3.5m的32絲桿,容許軸向負荷400多kgf,負荷應該沒問題,就是轉速和裝配方面的
9#
發表于 2019-6-26 18:00:18 | 只看該作者
你少計算了些數據
10#
發表于 2019-6-27 09:39:33 | 只看該作者
林界8023 發表于 2019-6-26 16:43
已經確定了需要用絲杠。在一個就是您能把您的計算表發我看一下嗎?我為什么覺得我算的是沒問題的,您說的方 ...

加茂有做零被隙齒條,專門替代長行程絲桿傳動結構。3.5米長才用32直徑的絲桿會出問題的。
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