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國外一哥們做了個可以承受高轉(zhuǎn)速的指尖陀螺~ ; `/ X: r% m; c( z; r/ V' Q8 p, g
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呼的一聲，轉(zhuǎn)速居然超過了 99999+ RPM（ 轉(zhuǎn) / 分 ） 要知道，我們普通跑車的引擎轉(zhuǎn)速一般在7000 — 10000 RPM，能超過 10000 RPM 的跑車，速度已經(jīng)是飛飛飛一般快了。 99999+ RPM 的轉(zhuǎn)速簡直是可怕到不行。。。好想問一句：哥們，手上跑飛機的感覺爽不爽，手可還好。。。
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指尖陀螺是什么呢？
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傳統(tǒng)的陀螺是在地上旋轉(zhuǎn)，而指尖陀螺，顧名思義就是在手指上旋轉(zhuǎn)的陀螺——兩個手指從上下夾住陀螺的中心，再用手給一個讓它旋轉(zhuǎn)的力，指尖陀螺就能滴溜溜地轉(zhuǎn)起來啦。 : _0 v- H9 D( J) O
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指尖的秘密都在軸承里
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原理很簡單，就是利用軸承的滾動摩擦力特性，來持續(xù)的旋轉(zhuǎn)物體。制作的話 對于我們機加工行業(yè)來說 那簡直是小菜一碟： CAD畫圖，加工中心或者火焰切割加工外形，鉸刀加工軸承孔，找一個608系列軸承下進去，有條件的話 選擇陶瓷軸承來提升輪子的順滑度。不論什么價位的軸承，608系列的規(guī)格都是外徑22mm，內(nèi)徑8mm 厚度7mm。
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Ps ：安裝前，記得扣下來軸承保護罩把里面的黃油清洗出來。
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各種各樣外形的指尖陀螺看的眼花繚亂，但是萬變不離其宗，核心就是那個小小的軸承。 軸承按承載方向或公稱接觸角不同分為：向心軸承、推力軸承。 哈爾濱、瓦房店、洛陽成為我國軸承行業(yè)發(fā)展的根據(jù)地，各種類型的軸承基本也能自給自足，但是耐久度和精度跟國外品牌比還有一定的差距。
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我以前做維修的時候，車床主軸大修，更換的國內(nèi)某一線品牌的軸承，試車時候吃大刀直接突突了，無奈換回了70年代日本制的軸承，一點毛病沒有。真的不是吹，差距好大。 這里面除了工藝問題，還有就是材質(zhì)和應(yīng)力問題。眾所周知軸承鋼的含碳量非常高，高碳鉻軸承鋼對成分均勻性有很高的要求，對碳化物液析、帶狀、中心碳偏等成分偏析級別有嚴格的規(guī)定。
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車床主軸校正
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這些缺陷在連鑄坯上總是或多或少地存在著，在冶金環(huán)節(jié)除了通過對成分、過熱度、拉速和配水量等方面采取措施進行控制以外，在加熱爐(或均熱爐)中通過擴散退火也可以降低液析和帶狀級別。對步進梁式加熱爐來說，要在連續(xù)生產(chǎn)中確保足夠的擴散時間，有相當?shù)碾y度。 - n 轉(zhuǎn)爐流程：高爐—鐵水預(yù)處理—轉(zhuǎn)爐爐外精煉—連鑄—軋制；
- n 特種冶煉方法：真空感應(yīng)爐（VIM）—電渣重熔（ESR）—軋制或鍛造/ x( Y4 B# `6 H3 `$ W- Q& s
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國產(chǎn)軸承鋼精煉比已經(jīng)達到100%，但是與瑞典SKF、日本山陽等先進的廠家相比，在鋼中微量雜質(zhì)元素含量、表面質(zhì)量及內(nèi)部質(zhì)量穩(wěn)定性方面仍有差距。如鈦含量偏高，普遍在0.003%以上。 據(jù)統(tǒng)計中美貿(mào)易摩擦對美出口和間接出口總額將對我國軸承行業(yè)產(chǎn)生8%的負面影響。 隨著軸承市場的不斷變化和調(diào)整，企業(yè)的兩極分化將進一步加劇。我國是軸承鋼生產(chǎn)大國，但并不是強國。想要發(fā)展高參數(shù)、高精密度和高可靠性的軸承，就必須優(yōu)先發(fā)展軸承鋼冶煉技術(shù)、提高軸承鋼品質(zhì)。 + K$ A: ]' P- Z1 A* h' R; T
軸承鋼
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提升我國軸承產(chǎn)品質(zhì)量和品牌知名度，加大軸承出口市場的占有率是我們未來發(fā)展的巨大市場。國內(nèi)軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住機遇，研發(fā)軸承鋼新品種，高質(zhì)量、高性能和多品種是軸承鋼的發(fā)展的新方向。來源：機加小諸葛。
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發(fā)表于 2019-6-20 09:31:02
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