銅與鋼誰傳遞震動的能力強？

siralop

用在設備軌道上，行走部件是特種鋼，軌道是錫青銅或者軸承鋼，這是問題就出現(xiàn)了，在這兩種材質(zhì)同樣外形尺寸，都滿足需求的情況下，哪個產(chǎn)生噪聲更大，或者哪個傳遞震動的性能更大？請高朋指點，感謝！~
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黃工baba

你說的是靜壓導軌嗎？導軌表面有油膜支撐，吸收振動，所以那種材質(zhì)都差不多的吧

siralop

黃工baba 發(fā)表于 2019-6-12 11:21
你說的是靜壓導軌嗎？導軌表面有油膜支撐，吸收振動，所以那種材質(zhì)都差不多的吧

異形界面導軌，主要是給運動件做局部路線導向的。

702736

' q, z% @2 i" u$ h  d記得軸承鋼Q值高

siralop

702736 發(fā)表于 2019-6-12 13:34
記得軸承鋼Q指高

抱歉，請問您所說的“Q指”是屈服強度嗎？也就是軸承鋼的強度高，抗震性能好？
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702736

是衡量振動衰減的指標，越高傳遞振動越厲害

遠祥

應該是鋼，彈性模量大的傳遞的多，銅質(zhì)軟，會消耗能量的。

siralop

遠祥 發(fā)表于 2019-6-12 21:26
應該是鋼，彈性模量大的傳遞的多，銅質(zhì)軟，會消耗能量的。

是與強度和硬度有關嗎，還是只與彈性模量有關？
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702736

siralop 發(fā)表于 2019-6-13 08:36
是與強度和硬度有關嗎，還是只與彈性模量有關？

顯然和這幾個沒關系
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黃工baba

siralop 發(fā)表于 2019-6-13 08:36
4 o2 _* n$ P& S4 F# _9 d+ J7 C  l0 E是與強度和硬度有關嗎，還是只與彈性模量有關？

與材料阻尼有關，是材料本身特性。百度查到：材料阻尼是材料本身所具有的基本屬性之一，是阻尼的一種主要形式，它代表了依靠材料本身的阻尼特性消耗機械振動能的能力，其取值大小直接影響到結構動力分析結果的可靠性，具有十分重要的研究和應用價值。由于阻尼材料內(nèi)部結構的復雜性，材料的阻尼特性也是很復雜的，要想建立一個精確的數(shù)學模型來表示其性能也比較困難。
) {0 k1 O7 D; ^0 }0 J4 A7 x3 `高阻尼合金：阻尼性能在很寬的溫度和頻率范圍內(nèi)基本穩(wěn)定。應用較多的是銅-鋅-鋁系、鐵-鉻-鉬系和錳-銅系合金。
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