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燃料電池系統介紹書籍,英文版。非常有用對于對此感興趣的人

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1#
發表于 2019-5-31 10:16:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
先上部分目錄,附件后續補充
& Q; j. M* O& h( I' ^5 ]. r# @' u' h, k

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2#
 樓主| 發表于 2019-5-31 10:17:59 | 只看該作者
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3#
發表于 2019-5-31 10:50:04 | 只看該作者
本帖最后由 wryp 于 2019-5-31 10:55 編輯
2 N/ u* z1 x" I, H+ s" P% t) j# D6 D' A: K
燃料電池的轉換效率大約多少?書中有無提及?據說理論上可以達到100%,這個和熱力學第二定律有無沖突?如果沒有沖突,是否未來將全面替代現在廣泛使用的熱工裝置?
! l, {$ \' S8 I( x
4#
 樓主| 發表于 2019-5-31 13:24:19 | 只看該作者
wryp 發表于 2019-5-31 10:50
: @  r  f4 f6 t$ J) f: n: }燃料電池的轉換效率大約多少?書中有無提及?據說理論上可以達到100%,這個和熱力學第二定律有無沖突?如果 ...

5 M+ l/ ^' e  ^) H效率不可能達到100%。只是不受卡諾循環效應影響。
, P2 I- H0 r4 E$ {, P0 e按照整個產業鏈計算效率再40%左右比傳統內燃機高一些。要是計算上排熱利用,效率可高達80%1 H( c: u  |; a- O, }7 e1 S+ T0 J
所以應用再電網不是很方便的地方作為熱電聯供的裝置是非常不錯的。- G& f1 E4 x5 I7 w8 y2 s3 T
現在也是取代傳統發動機的一個主要發展方向。
5 Q$ d7 V  k2 U2 {$ s$ n" @; ^& D; D
5#
發表于 2019-5-31 13:39:02 | 只看該作者
狼之翼lucifer 發表于 2019-5-31 13:24! Q! s: |/ i; v. V
效率不可能達到100%。只是不受卡諾循環效應影響。
" M; ~7 Q9 ]4 b$ N4 \按照整個產業鏈計算效率再40%左右比傳統內燃機高一些 ...

  Q5 S. B& t# ?- L謝謝!
6#
發表于 2020-5-24 16:02:32 | 只看該作者
👍,原理性
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