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樓主: 韓寒11

汽車零件質量無小事

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21#
 樓主| 發表于 2019-5-29 14:59:48 | 只看該作者
xhjfbi 發表于 2019-5-28 15:13
& i' y' ?  a: Z8 A; a主機廠也是“按我說的做”,不是“按我做的做”
" q$ X. q7 d) ?* v! }
總之,汽車開到馬路上的時候要保證安全
22#
發表于 2019-5-29 15:53:07 | 只看該作者
質量第一!
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23#
發表于 2019-6-24 21:13:35 | 只看該作者
不能保證百分之百,但是盡量做到更好。有的內部的東西是不可能完全避免的。

點評

所以才有了現在的各種質量檢測體系和工具  發表于 2019-6-24 21:17
24#
發表于 2019-6-24 21:18:57 | 只看該作者
455090392 發表于 2019-6-24 21:13
8 M# G; U* b( g$ H5 h% X' O不能保證百分之百,但是盡量做到更好。有的內部的東西是不可能完全避免的。

1 P. X4 V& w+ s3 J. W& G是的,對質量的檢測我們是認真的
25#
發表于 2019-6-25 10:36:03 | 只看該作者
關鍵問題在于,想這種小砂眼,是可以接受的,我非常不信,在所有的汽車制造行業里,人人都能按照這個標準去執行? 無非就是 大企業認為次品的,然后轉手 再賣給中小企業,最終產品還是要流入市場的。
26#
發表于 2019-6-25 10:37:37 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2019-5-27 15:11$ U( V/ x0 B( R& M( \: T
汽車安全是從每一個零部件開始做起的
& r8 {% l9 `5 X4 c- M
汽車安全和性能是矛盾的。要考慮安全,為什么不考慮裝甲車,坦克這個結構?所以現代汽車輕量化,本身就是要舍棄所謂的安全。" b, I" |2 Y0 |( l1 G5 N
27#
 樓主| 發表于 2019-6-25 20:55:45 | 只看該作者
節奏大師 發表于 2019-6-25 10:36
8 _% o& J# G  C9 m關鍵問題在于,想這種小砂眼,是可以接受的,我非常不信,在所有的汽車制造行業里,人人都能按照這個標準去 ...

/ l- Y9 Z" d6 N: y& {( G' B由讓步使用的零件組裝汽車是可以的,但是讓步的零件多了,汽車的安全性就無法保證了
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發表于 2019-6-29 13:38:22 | 只看該作者
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點評

干嘛這是?編個程序讓我跑  發表于 2019-6-29 20:12
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