汽車零件質量無小事

韓寒11

xhjfbi 發表于 2019-5-28 15:13
主機廠也是“按我說的做”，不是“按我做的做”

- J1 V4 Y! o, I/ ~/ L. p總之，汽車開到馬路上的時候要保證安全

柳建凱

質量第一！

455090392

不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內部的東西是不可能完全避免的。

455090392

455090392 發表于 2019-6-24 21:13
2 P7 G0 y0 z6 y- t! P/ t! @不能保證百分之百，但是盡量做到更好。有的內部的東西是不可能完全避免的。

# s' n4 \1 L9 Y# _; |是的，對質量的檢測我們是認真的

節奏大師

關鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業里，人人都能按照這個標準去執行？ 無非就是 大企業認為次品的，然后轉手 再賣給中小企業，最終產品還是要流入市場的。

節奏大師

韓寒11 發表于 2019-5-27 15:11
" \4 d$ O3 ], _6 z8 ^& I8 E汽車安全是從每一個零部件開始做起的

汽車安全和性能是矛盾的。要考慮安全，為什么不考慮裝甲車，坦克這個結構？所以現代汽車輕量化，本身就是要舍棄所謂的安全。

韓寒11

節奏大師 發表于 2019-6-25 10:36
關鍵問題在于，想這種小砂眼，是可以接受的，我非常不信，在所有的汽車制造行業里，人人都能按照這個標準去 ...

: ~( b2 E7 V! E. q* }9 l由讓步使用的零件組裝汽車是可以的，但是讓步的零件多了，汽車的安全性就無法保證了

Venom°

O1234
  f+ ^) _: Z2 y/ G: h! c; x1 YM03 M08
G99 S1500
/ G6 f5 A8 n, F5 k/ o- ET0101
' ^& u2 h1 }- B9 Q5 c! j0 ^7 [5 lG00 X22 Z2
) b, T1 K+ S2 aG73 U14.5 R5
G73 P01 Q02 U1.0 W0.1 F0.21
  P# M2 t3 z' m. [; d+ u9 tN01 G00 X1 Z2
G01 Z-1
/ v1 [! b. g; c, @G02 X6 Z-5.39 R5
1 K+ h( t2 g7 _G03 X6 Z-15.73 R6
/ b' n  p& I( n7 VG03 X12 Z-30.92 R9
6 B6 q: j( W2 K% MN02 G01 X65
G70 P01 Q02 F0.1
G00 X100
) b# s6 n0 e$ e1 d, VZ100