氣缸應用碰到的一個小疑惑點

吳十六

各位社友好，最近用氣缸碰到個小問題想不明白，想向各位請教下：兩個氣缸用同一電磁閥控制，當氣缸B一側的單向節流閥T堵住時，氣缸B推不動，此時氣缸A也同樣出現推不到位的情況，按理說A兩側分別仍接通氣源和大氣，應該不影響動作，不知理論依據是什么，求解
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未來第一站

6 k- V, p; z/ C% H$ N  L
由于某種原因管路某處形成背壓？

xuzhuodage

這是要省個電磁閥跟輸出

曉昀

當電磁閥的閥芯移動到下端，電磁閥的工作狀態如圖所示，通過下面的進氣口給A和B兩個氣缸的無桿腔供氣，氣缸活塞桿運行到某一位置停止。此時，若氣缸A的無桿腔還有進氣，推動氣缸A的活塞桿向右運動，氣缸A的有桿腔通過節流調速閥向外排氣，這個氣流通過氣缸B的節流調速閥的單向閥向氣缸B的有桿腔供氣。氣缸B的有桿腔又推動活塞向左運動，而氣缸AB的無桿腔是串聯的，所以，氣缸AB的左右腔達到一個動態平衡。

機械自動化系

A應該不受影響，為什么會推不到位

東北制造

這個問題有點意思，
) C/ v, L" K3 }) y( |# U" \; R  W, A樓主可以試試手動把氣缸B氣桿移動到堵住的位置，這時候氣缸A就不會出現推不到位的現象。

給茲勒得

好像是會推不動的，但是原因也不是很清楚

易山水

背壓造成的，把A缸有桿腔排氣節流調到最小（保證缸能動）看一下。

吶，你要怎樣

我是這么理解的，B無桿側節流閥關閉，只是排氣被堵上。這個時候A的無桿側處于排氣狀態，一部分會通過B被關閉的排氣節流閥（因為排氣節流，所以進氣是不受影響的）進入無桿腔，一部分通過電磁閥跟大氣接通。對氣缸B來說，有桿腔的氣壓是大于無桿腔的，所以B還是處于鎖死的狀態，對氣缸A來說，有部分氣流到了B的無桿腔，所以它的排氣是受影響了的，相當于在A的有桿側施加了背壓。

' A4 z* F2 o* H  B, V不知道是不是這樣，坐等標準答案
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周震

理論上是不影響的，如果T不堵，可以推得動嗎？
會不會是閥的問題？另外氣缸前后端會有氣緩沖的，如果調的死的話是不容易頂到頭的