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關(guān)于少齒差行星減速器卡滯

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1#
發(fā)表于 2019-5-8 17:46:23 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
若將圖中的低速軸固定,在高速軸施加一個(gè)較大的扭矩,整個(gè)輪系是否一定會(huì)卡滯(卡滯即去掉扭矩及低速軸固定后,輪系不能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),需要外力解除卡滯狀態(tài)才能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn))?考慮實(shí)際生產(chǎn)中各個(gè)零件之間的間隙、摩擦力等;高速軸與機(jī)架采用雙列滾子軸承聯(lián)接,偏心軸與行星輪采用滾針軸承聯(lián)接,齒形為擺線齒。
: T& s! y( J" o# n$ K& x如若卡滯,主要影響因素為偏心機(jī)構(gòu)還是齒嚙合部位?
7 M- Z) T; G0 X% i! T望論壇里面的各位前輩不吝賜教。先行謝過!, R6 B; z" c/ h' ]" J# T

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2#
發(fā)表于 2019-5-8 22:43:46 | 只看該作者
當(dāng)?shù)退佥S固定,高速軸以一較大扭矩旋轉(zhuǎn),整個(gè)輪系不會(huì)卡滯。
3#
發(fā)表于 2019-5-12 15:01:57 | 只看該作者
這個(gè)傳動(dòng)要考慮潤滑效果!

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