海浪發(fā)電技術(shù)產(chǎn)業(yè)化商業(yè)價值及其可行性

nengyuanqym

【系統(tǒng)結(jié)構(gòu)】
6 |% R6 A( f( U; K    浮體上系有繩，繩纏繞在轉(zhuǎn)輪上，轉(zhuǎn)輪與發(fā)條、棘輪軸聯(lián)，棘輪與軸向柱塞泵軸聯(lián)，軸向柱塞泵為液壓系統(tǒng)的輸入端，液壓系統(tǒng)的輸出端為液壓馬達(dá)，其與發(fā)電機聯(lián)接。
, q# C  Q! |( ^7 U# g【系統(tǒng)原理】
    浮體上升時，拉動轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪帶動棘輪，進而帶動柱塞泵；浮體下落時，在發(fā)條作用下，轉(zhuǎn)輪反轉(zhuǎn)，將繩收回，因棘輪緣故，不帶動柱塞泵反轉(zhuǎn)。柱塞泵將機械能轉(zhuǎn)換成液壓能，液壓馬達(dá)將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能輸出給發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)電。
【結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)】
浮體：5×1×0.15m
繩外徑：12mm
轉(zhuǎn)筒徑：200mm
# H. O4 D6 {& t, F! ?$ K/ }轉(zhuǎn)筒寬：100mm
軸徑：48mm
4 }4 s4 \1 H$ y; W& b7 M* Z* Y  d2 Y棘輪頂圓直徑：192mm
; o) R! k# U9 \- e: x棘輪寬度：24mm
( ^! k% j9 g* F" o7 @6 g軸向柱塞泵液壓：50Mpa
; |% _# W- r: z' y0 a缸數(shù)：8
缸內(nèi)徑：15mm
斜度：15°
油管：Oil pipe
  s& F2 z; H+ Z/ G  Q  }軸向柱塞泵：axial plunger pump
尼龍繩：Nylon rope
棘輪：ratchet wheel
蓄能器：accumulator
; a! M, W4 R: L5 m9 D: d- u8 i易彎面：Surface apt to be crooked
發(fā)條：Clockwork spring
+ n: V% Y7 [, d  R$ i0 G5 e6 }* E0 f發(fā)電機：Generator
- W, J6 _( P/ E5 c油缸：Oil vat
轉(zhuǎn)輪：rotational  Wheel
% J2 W6 s3 o, l# a" X% p浮體：
彈性銜接面
柱塞泵
高壓油管
3 ~: ?9 L  X. x' L/ o" t9 Y5 _液壓馬達(dá)
回油管
【工作運行情況分析】
8 _' {! O- e, a3 y  NF=ρgΔh*S≈1000*10*0.1*5*1=5000N
對于1米多高的海浪，有
4 k. `2 b/ y  {% N; b& u+ EE=h×F=1m×5000N=5000焦
8 m! v9 ~% w! f# `, d如果海浪周期為5秒，有
9 L/ G  ^/ c. w% J1 h1 j6 lP=E/t=5000J/5s=1KW
6 L5 N1 ]. y* K5 M  U5 F: o7 F【轉(zhuǎn)換效率】
( q4 \! `" ~6 ^; D繩輪：95%
軸向柱塞泵效率：85%
! b' k2 c" I$ A; @液壓管路中途損失：5%
; t+ ^9 D, |- K) G液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)換效率：86%
+ _- }$ O8 M$ Z5 X' K發(fā)電機效率：96%
% S3 e) q# v9 C$ V7 y/ O6 y. V電網(wǎng)中途損耗：6%
總轉(zhuǎn)換效率：60%
【經(jīng)濟分析】
. U; f4 b, R9 H( W: {" @浮體+繩輪+柱塞泵轉(zhuǎn)換單元造價：3000元，液壓系統(tǒng)、發(fā)電機攤派成本：2000元。
該系統(tǒng)如工作海域平均波高為1米多高，
則：年收益=俘獲功率×轉(zhuǎn)換效率×工作時間×上網(wǎng)電價=1kw×60%×24小時×300天×0.4元=1728元
年收益率=1728/5000=34.56%
【系統(tǒng)特點】
1、生存性強，抗風(fēng)浪能力非常好：
* k5 X1 ]0 `: Q7 V3 S, N7 U1）該系統(tǒng)，核心部分在海面以下幾十米深處，這里比較安靜，盡管海面波濤洶涌，主體部分在水下依然安然無恙，繼續(xù)發(fā)電。
2）繩、浮體受力大小取決于負(fù)載的多少，而與波浪大小無關(guān)。好比一個履帶車拖著一個拖車，盡管履帶車的發(fā)動機馬力非常大，但拖車上如果是空的話，拖車與履帶車的連接處受力并不大，它只等于拖車所受的摩擦力。但如果拖車滿載，這時候，受力就相當(dāng)大了。
8 B5 G/ h  X6 x" U: v& M2 _8 {3）繩的收放距離可以很長（可以達(dá)到十米以上），這就大大延長了波浪沖擊過程中緩沖距離，減小了瞬時沖擊力，抗風(fēng)浪能力由此得以增強。
4）對于水上部分的易彎面，由于其本身具有彈性和延展性，可以起到保護易彎面的作用。即使易彎面被災(zāi)害性的海浪擊毀，由于易彎面的成本很低廉，且可以修補，所以不會有很大損失。
2、防銹性能良好：機器的核心部分都在箱體內(nèi)，只有浮體、繩、外涂防腐材料的轉(zhuǎn)輪、軸、機器外殼浸在海水里，而它們都是不怕海水的，所以該系統(tǒng)的抗腐能力沒問題。
3、成本低廉：該系統(tǒng)，沒有龐大的混凝土室，沒有昂貴的不銹鋼，沒有勞民傷財?shù)耐聊竟こ獭Ｔ撓到y(tǒng)的主要部件包括：一個作為平臺的水泥板及錨、一個展開易彎面用的框架、多個浮板+尼龍繩+轉(zhuǎn)輪+棘輪+軸向柱塞泵的單元、一套液壓管路+蓄能器+油缸+發(fā)電機。
* |. J! r) U! \; E: ~  Y; o$ X: U4、該系統(tǒng)適應(yīng)波形能力強、波浪能吸收轉(zhuǎn)換效率高
( e' ]; a- m. }! S; V1）浮體、繩與轉(zhuǎn)輪的組合，非常靈活，適應(yīng)各種波形，盡管這種組合僅能吸收波浪在一個方向上的推力，但這可以通過增加繩、輪組合來彌補，繩可以與易彎面成各種角度由于適應(yīng)各種波浪，其作業(yè)時間也增長。
2）易彎面呈整個面，與波浪接觸，提高了波浪能的接觸受力面積。易彎面連續(xù)、不漏水，這在很大程度上避免了波浪繞走帶來的能量流失。易彎面可以隨波起伏，其易彎特性使它能夠適應(yīng)各種波形。
4 J" e2 W5 m( k, m5、可以離岸到深海作業(yè)：因為水泥基板底座懸吊于水中，這樣就擺脫了對陸地的依賴。拖船可以拖著一整排該發(fā)電系統(tǒng)到處走，由此可以移動作業(yè)。



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& u. g% \' t9 V( H6 J. G( k7 W7 R# l

過街蛤蟆

關(guān)鍵是有沒有投資的，沒有投資的家伙，就沒有任何意義，北歐的家伙們，出于環(huán)保，把本國開采天然氣的廢氣打入深海存儲，我國搞石油的家伙大笑，以為北歐的瘋了，

# \0 E5 ~8 k) R) U有些項目是沒有商業(yè)價值的，但出于某些目的，有人投資就可以干，
你上面的東西，已經(jīng)有人玩了不少年了，但沒有商業(yè)價值，

nengyuanqym

“你上面的東西，已經(jīng)有人玩了不少年了，但沒有商業(yè)價值”
能告訴我，誰玩了不少年？在那里可以查到。

過街蛤蟆

在澳洲和北歐都有類似的裝置，是政府資助的項目，結(jié)構(gòu)可能有些小差異，但原理是完全一樣的，即利用海浪和浮筒的作用，具體哪家的產(chǎn)品，你可以檢索一下，還有一種海浪蓄水的方案，你也可以檢索一下，原理是利用海浪對推板的作用，通過一套翻版閥門，逐級將水位提高，利用水的高度勢能發(fā)電，比你的系統(tǒng)穩(wěn)定性好，
, Y6 w0 T: }' C( p$ S* X9 E* l) H
人們捉摸多年以后，發(fā)展的方向?qū)嶋H是近海風(fēng)力發(fā)電，這可能是世界的一個主流，

nengyuanqym

我?guī)缀蹩幢榱怂械哪壳耙呀?jīng)公開的海浪發(fā)電技術(shù)，可以說知己知彼。
什么叫做“類似的裝置”，知道什么叫做差之毫厘，謬以千里嗎？
; \' W* K! T' \# p5 q: k你說“原理是利用海浪對推板的作用，通過一套翻版閥門，逐級將水位提高，利用水的高度勢能發(fā)電，比你的系統(tǒng)穩(wěn)定性好”，真的比我的穩(wěn)定性好嗎？我有液壓系統(tǒng)的穩(wěn)壓，你可能沒有想到吧，柱塞泵將液壓油壓入高壓管路，高壓管路的脈沖在蓄能器的作用下，壓力穩(wěn)定了許多，而且，對于許多步調(diào)不一致的軸向柱塞泵輸送的液壓脈沖，總體而言，穩(wěn)定性也好了許多，這就是部隊過橋的時候，散步走比正步走對橋的振動減小許多的道理。

你說“人們捉摸多年以后，發(fā)展的方向?qū)嶋H是近海風(fēng)力發(fā)電，這可能是世界的一個主流”
3 y- b& T8 v' A1 j& R你可能不知道，現(xiàn)在歐洲正在緊鑼密鼓的開發(fā)海浪能源，而只有我們中國，老是腦子比人家反應(yīng)遲鈍。

螺旋線

高科技，咱不懂。
請問樓主給的模型是全須全胡的嗎？
如果是，請問你是怎么做密封處理的？
6 W2 I& g' d6 R  F拖船拖著走，請問發(fā)的電如何傳輸？難道存在船上的蓄電裝置里還是就是給拖船自用。
: t/ k- S* D7 C3 t4 E# U/ u典型的課題性東西，不會是畢業(yè)論文吧？

超人回來

支持樓主的創(chuàng)新！

wpc

在電視中看到的。美國有利用潮汐發(fā)電的，效果不錯。我國有很長的海岸線，是否可以利用？

nengyuanqym

原帖由 螺旋線 于 2008-11-28 08:31 發(fā)表
6 G0 F& S  D( e1 O+ S# t6 ~& c高科技，咱不懂。
" c7 o, e1 I8 V1 r: D* [請問樓主給的模型是全須全胡的嗎？
如果是，請問你是怎么做密封處理的？
拖船拖著走，請問發(fā)的電如何傳輸？難道存在船上的蓄電裝置里還是就是給拖船自用。
典型的課題性東西，不會是畢業(yè)論文吧 ...

, Z, @% T& V0 _
+ T9 E( n' a7 }& ]/ I+ B2 _, o“全須全胡”是什么意思啊？
5 r6 _& N( J0 c7 O' e密封怎么處理？軸分別插在左右兩個箱體的孔內(nèi)，箱體的孔內(nèi)嵌有密封圈，密封圈緊貼在軸上，從而達(dá)到密封目的。
對于你對“拖船拖著走，請問發(fā)的電如何傳輸？”的問題，我想說明的是，只有在需要改變作業(yè)地點的時候，才需要拖船去拖動它，一般情況下，是錨定在一個地方不動的，好像游牧民族的放牧道理一樣。
該系統(tǒng)不是用蓄電池儲能，而是直接通過海底電纜傳送到陸地上去。
不是課題性的東西，是專利技術(shù)。

laodongbeiren

樓主的創(chuàng)意非常好。贊下哈。

$ x  |% }4 k7 i* j我覺得，這樣的東東應(yīng)該是布放在近海吧，而近海的航運都是很忙碌啊，被船撞到?jīng)]事吧？