機架焊接強度問題，如圖所示，哪側焊接強度強

niulean

及上開

假如沒有空心方管，是不是右側焊接效果好，
有了空心方管，還是右側焊接效果好

oldpipe

脫離載荷條件談強度意義不大。一般而言，結構焊接節點處應適當分散焊縫，避免應力集中和反復多次焊接造成材料性能發生不利且難以預測的變化，按這個原則，左側方案比右側略合理。

忽悠假期

外部載荷什么方向，不談這個如何分析強度

國統區

筋板主要是避免焊接變形 和拼接時方便  

麥田守望者bj

肋板為啥不直接焊接在方管上？

未來第一站

oldpipe 發表于 2019-4-24 10:53
脫離載荷條件談強度意義不大。一般而言，結構焊接節點處應適當分散焊縫，避免應力集中和反復多次焊接造成材 ...

贊同。

孤鷹GE

這個題有點刻意，按理說空心方管和板B焊接，筋板用來加強，板A，C是什么作用？載荷不大直接焊接，載荷大了選擇壁厚的方管。

遠祥

左側的板好奇怪，為什么要抬高？

詹姆斯007

不如設計成四塊筋板，方管的每一面各焊一塊。