平皮帶傳動

丹楓911 · 發表于 2019-4-22 21:01:26

放在一側，是為了保證上部皮帶繃緊，放在中間有一半就不會繃緊了，容易打滑

塵世天涯 · 發表于 2019-4-22 21:48:21

不管是那種工況，皮帶一定要是拉動負載，而不是推動
輕載的時候區別還不會很大，重載的時候，你就會明顯的發現區別，拉動的時候，負載前后的皮帶都是張緊的。推動的時候，負載一側的皮帶是緊張的，另外一側確是松弛的。
負載越大，區別越明顯

覃福永 · 發表于 2019-4-22 22:30:30

看使用情況，我2種都設計過；設計在中間視覺更好點。

t2008011416 · 發表于 2019-4-23 08:00:59

塵世天涯發表于 2019-4-22 21:48
不管是那種工況，皮帶一定要是拉動負載，而不是推動
輕載的時候區別還不會很大，重載的時候，你就會明顯的 ...

大神

t2008011416 · 發表于 2019-4-23 08:07:41

塵世天涯發表于 2019-4-22 21:48
不管是那種工況，皮帶一定要是拉動負載，而不是推動
輕載的時候區別還不會很大，重載的時候，你就會明顯的 ...

不管在中間還是兩側都是拉動負載吧

寧宇天成 · 發表于 2019-4-23 09:00:20

皮帶設計時候有個重要的概念叫做“包角”
“包角”大小決定皮帶傳動的安全性，放一段時候包角大，更安全。放中間包角小，需要配合惰輪調整包角大小。
你再去看一下傳送帶設計就明白了。
推薦放兩端，尺寸空間不滿足才會放中間配合惰輪

t2008011416 · 發表于 2019-4-23 09:32:50

寧宇天成發表于 2019-4-23 09:00
皮帶設計時候有個重要的概念叫做“包角”
“包角”大小決定皮帶傳動的安全性，放一段時候包角大，更安全。 ...

嗯，謝謝。放中間的話就是要增加惰輪來加大包角。我的意思是在傳遞效率上有沒有什么不一樣（放中間和放兩邊），哪個更有利！

寧宇天成 · 發表于 2019-4-23 09:44:06

通過包角可以大約算出皮帶與動輪和惰輪的接觸面積。原則上可以算出來損耗功率的大小。
不過時間應用中由于數值區別不大都不會算。給定一個安全系數以后，效率了基本都認為是一樣的。
這時候的布局主要考慮其他方面因素，比如成本與布置空間。

塵世天涯 · 發表于 2019-4-23 12:34:54

t2008011416 發表于 2019-4-23 08:07
不管在中間還是兩側都是拉動負載吧

在中間就肯定不是拉動。在兩側就要看皮帶的轉向，主動輪在運行方向同向就是拉動，反之就是推動

t2008011416 · 發表于 2019-4-23 12:58:20

塵世天涯發表于 2019-4-23 12:34
在中間就肯定不是拉動。在兩側就要看皮帶的轉向，主動輪在運行方向同向就是拉動，反之就是推動

懂你意思了，圖上這種結構還是放在運動側效果好

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱