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關于汽車電子油門---請教

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1#
發表于 2008-11-22 14:14:52 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現在很多汽車采用電子油門,現在市面上的轎車哪些不是電子油門的,它有什么優勢嗎?謝謝!
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2#
發表于 2008-11-22 20:04:56 | 只看該作者
在市區一般沒什么用,,跑長途時就可以感覺到舒服了,腳不用一直踩到油門踏板上,,只知道它這么多,,幫頂一下,期待高手的回復,
3#
發表于 2008-12-21 11:21:05 | 只看該作者
我也想了解一下.希望那位大師能幫忙呀!!!!!!!!
4#
發表于 2008-12-21 12:55:49 | 只看該作者
是不是把油門傳動機構由傳統的機械傳動改為了滑片電阻了,油門踏板下面的位置由滑片電阻轉化為電信號傳遞給發動機ECU,發動機ECU再綜合車速,行駛阻力,及發動機工況等參數計算后通過伺服機構驅動發動機上的油門拉桿啊
5#
發表于 2008-12-21 18:44:49 | 只看該作者
大多用的都是電子油門,還真不知道什么車不用電子油門!
6#
發表于 2008-12-22 17:55:27 | 只看該作者
拖拉機就不用
7#
發表于 2008-12-23 12:39:02 | 只看該作者
電子油門是把傳統機械傳動改為霍爾元件輸出的電壓信號傳遞給發動機ECU。
8#
發表于 2008-12-23 12:44:46 | 只看該作者
電子油門優勢:
! u  n4 J) D; j% ?9 d/ @& A1.節油" o6 t  k* m: e0 ]
2.成本低
: M4 X* o' c/ u' G/ \# I3.性能穩定
9#
發表于 2008-12-30 21:09:53 | 只看該作者
電子油門是不是太靈敏了,輕輕一踩就形成了電信號,但霍爾元件還是有點貴喲!
10#
發表于 2009-4-2 14:51:20 | 只看該作者
油門的傳輸給ECU一個電壓信號,至于把這個電壓值計算成多大的油門開度則是在ECU內部進行軟件參數設定的。
3 R; C- `! R! O4 G并且油門傳輸參數的響應特性也是可以進行調控的。
7 D: n5 }2 k0 i/ }不必擔心過于靈敏的問題,一般來說。
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