氣路控制原理

Canned

氣缸活塞桿伸出為常態(tài)，活塞桿末端吊裝重物。當(dāng)末端受到超出氣缸推力時(shí)，氣缸縮回，電磁閥時(shí)如何動(dòng)作？

曉昀

左邊電磁閥得電，流程圖左邊的氣路往氣缸有桿腔充氣，活塞桿縮回。右邊的電磁閥也是得電，閥芯移動(dòng)到電磁閥的左邊。

Canned

曉昀 發(fā)表于 2019-3-16 20:16
9 f- t: W0 P1 z0 ~左邊電磁閥得電，流程圖左邊的氣路往氣缸有桿腔充氣，活塞桿縮回。右邊的電磁閥也是得電，閥芯移動(dòng)到電磁閥 ...

; ?$ T; S2 J$ c  ?4 Q) f5 T1 |( S是不是上面右側(cè)的壓力開關(guān)檢測(cè)超壓，右下側(cè)的電磁閥得電、排氣，同時(shí)左側(cè)的電磁閥得電、進(jìn)氣，活塞桿縮回，在這種狀態(tài)下活塞桿端負(fù)載的重物是否會(huì)上升？會(huì)保持在最初始的高度嗎？
) A$ _  L$ H3 A4 z" ~, F- V

曉昀

活塞桿縮回，活塞桿下端的重物會(huì)上升。

曉昀

Canned 發(fā)表于 2019-3-17 10:28
是不是上面右側(cè)的壓力開關(guān)檢測(cè)超壓，右下側(cè)的電磁閥得電、排氣，同時(shí)左側(cè)的電磁閥得電、進(jìn)氣，活塞桿縮回 ...

活塞桿縮回，活塞桿下端的重物會(huì)上升。

Canned

曉昀 發(fā)表于 2019-3-17 11:05
! }7 f5 b2 c6 s; N: f4 ~4 i) D活塞桿縮回，活塞桿下端的重物會(huì)上升。

6 A0 H" i0 p& l& _% D

謝謝，我再補(bǔ)充一些操作動(dòng)作。

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1：整體下降至物料頂面0.5mm處停止，機(jī)構(gòu)合攏。

2：升降滑動(dòng)板繼續(xù)下降，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部滑套下壓，同時(shí)氣缸活塞桿縮回（模具下壓是否可以與氣缸實(shí)現(xiàn)同步，保證模具高度不變，不接觸物料頂面面）。

3：升降滑板在絲桿的驅(qū)動(dòng)下上升，同時(shí)氣缸活塞桿推出（如果模具在下降的過程中已經(jīng)被物料托住，左上側(cè)的壓力開關(guān)及泄壓閥的意義在哪里？），氣缸推出到位后，升降滑動(dòng)板與模具整體上升。

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遠(yuǎn)祥

為什么分兩個(gè)電磁閥來控制，一個(gè)兩位五通閥，完全可以解決的。