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樓主: Joelay90

關(guān)于絲杠垂直運(yùn)動(dòng)的計(jì)算問(wèn)題!求解~

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2019-3-1 09:21:50 | 只看該作者
我也覺(jué)得書(shū)的思路是對(duì)的,不過(guò)一些選型資料是表格那樣計(jì)算
22#
發(fā)表于 2019-3-1 09:30:03 | 只看該作者
另外,那份表格里面的其他頁(yè),也有絲桿水平運(yùn)動(dòng)的計(jì)算,而且怎么和垂直運(yùn)動(dòng)的計(jì)算公式一樣,繼續(xù)把重力分解為軸向力.....
23#
 樓主| 發(fā)表于 2019-3-1 09:40:54 | 只看該作者
昨天我又在網(wǎng)上下了一份THK滾珠絲杠的產(chǎn)品目錄,找到了廠家的公式如下:
; ^4 `4 o( ?- `. W
8 o! m+ I& Q6 A. P) ?+ U3 @' D7 K2 v8 u

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24#
 樓主| 發(fā)表于 2019-3-1 09:49:10 | 只看該作者
剛開(kāi)始看到廠家這個(gè)公式,我是不知道怎么推導(dǎo)出來(lái)的,然后我就按照書(shū)中的思路往廠家這個(gè)公式去套,最后發(fā)現(xiàn)了其中的原理。) X/ \$ K  u9 |% i  H$ E0 M& W) p
結(jié)果是:按照書(shū)中的思路確實(shí)可以推導(dǎo)出來(lái)和這個(gè)廠家公式很接近的式子,之所以不能完全等立是因?yàn)闀?shū)中的案例考慮到了螺桿和螺母之間的摩擦力,而廠家的滾珠絲杠在計(jì)算的時(shí)候應(yīng)該是忽略了絲杠副的摩擦力,所以就造成了按照書(shū)中思路去計(jì)算的話,負(fù)載轉(zhuǎn)矩會(huì)偏大的情況。: g$ K) T5 [* @% n5 v8 X/ Y3 ?; u9 ?
不知道我這個(gè)發(fā)現(xiàn)是否成立呢?畢竟我不是廠家,所以不敢斷然下定論,還請(qǐng)壇友一起探討下。% H7 N+ c' p' c$ v
25#
發(fā)表于 2019-3-1 09:57:00 | 只看該作者
我覺(jué)得水平驅(qū)動(dòng)時(shí),重力是徑向受力,和扭矩幾乎無(wú)關(guān),應(yīng)該是按照THK這個(gè)公式計(jì)算。垂直運(yùn)動(dòng)時(shí),重力是軸向力,應(yīng)按照機(jī)械原理書(shū)籍那樣計(jì)算0 m% T& e& E# N

點(diǎn)評(píng)

我在下面貼的有水平安裝時(shí)候的思路  發(fā)表于 2019-3-1 11:10
26#
發(fā)表于 2019-3-1 09:58:03 | 只看該作者
Joelay90 發(fā)表于 2019-3-1 09:49
) ~7 [8 x. }' K7 x剛開(kāi)始看到廠家這個(gè)公式,我是不知道怎么推導(dǎo)出來(lái)的,然后我就按照書(shū)中的思路往廠家這個(gè)公式去套,最后發(fā)現(xiàn) ...

5 z3 a2 }8 D; U" V) X7 u! y把帖子發(fā)到機(jī)械設(shè)計(jì)那邊討論一下,那邊比較活躍一點(diǎn)# C  v/ g4 S6 w5 W: P& |2 {

點(diǎn)評(píng)

你幫我看看我下面的推導(dǎo),我覺(jué)得應(yīng)該是這樣的  發(fā)表于 2019-3-1 10:29
27#
 樓主| 發(fā)表于 2019-3-1 10:28:52 | 只看該作者

: V! m# h2 a$ R

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28#
 樓主| 發(fā)表于 2019-3-1 11:09:29 | 只看該作者

6 }4 d1 [) \" Q! J  J這個(gè)是絲杠水平安裝時(shí)的推導(dǎo)思路,請(qǐng)驗(yàn)證
% ]  m4 u4 k% J3 K6 c

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29#
發(fā)表于 2019-3-1 14:26:59 | 只看該作者
Joelay90 發(fā)表于 2019-3-1 11:095 L7 i/ s7 X% o" ?
這個(gè)是絲杠水平安裝時(shí)的推導(dǎo)思路,請(qǐng)驗(yàn)證
5 h* l# ]' ]& C# A' [# Z
我覺(jué)得這個(gè)分析沒(méi)錯(cuò)。不過(guò)水平時(shí)F是摩擦力,垂直時(shí)如機(jī)械原理寫的 F是重力,當(dāng)然還要考慮加速慣性力9 B  M; f4 X, K0 v# E# i

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