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我們公司是生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備的,具體產(chǎn)品不細(xì)說了,其中有一個(gè)設(shè)備是那種升降平臺(tái),就是類似于戶外電工接線用的液壓升降那種叉臂升降機(jī)
& K" n0 K; G6 T+ G讓我每天進(jìn)行記錄這個(gè)所謂的“可靠性測(cè)試”負(fù)責(zé)這件事的工程師奉上級(jí)的命令,告訴我從一個(gè)所謂的“可靠性測(cè)試”設(shè)備面板上顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,
! _, k% Z; r) M8 P* C* K$ s記錄的內(nèi)容,如圖1所示(包括運(yùn)行總時(shí)間,日期,電流大小,電流還分靜態(tài)電流和運(yùn)行時(shí)升降的電流,還有一個(gè)是噪聲,通過手機(jī)測(cè)試噪聲軟件),一周記錄3次。然后記在本上。
5 ] s! ?: R$ E9 z我在讀研時(shí)沒有接觸過可靠性測(cè)試的課題,我的一些畢業(yè)的同學(xué)和讀博的研究生同學(xué)說,公司搞這個(gè)可靠性測(cè)試,完全就是糊弄鬼呢!!!/ ^3 _6 E5 |) h% r2 \( h# b% w
可靠性測(cè)試要求得有專業(yè)的軟件和硬件,硬件中得有數(shù)據(jù)采集卡,采集信號(hào)、傳感器等設(shè)備,軟件的功能是要對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,然后要反映出機(jī)構(gòu)像振動(dòng)、磨損等異常情況。+ b9 n8 F8 W& f ]( ?
升降機(jī)構(gòu)每次運(yùn)動(dòng)與靜止的各類數(shù)據(jù)是24小時(shí)不斷變化的,僅靠人在那記錄那么一次兩次,能反映出什么問題?太可笑了,更可笑的是還要用手機(jī)測(cè)噪聲* U, ~/ J$ c8 z6 _7 w* S( y
最開始這個(gè)測(cè)試,總工程師是反對(duì)的,認(rèn)為毫無意義,根本無用,其主管工程師,說不能自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)(其實(shí)這是鬼扯),說白了,相應(yīng)供應(yīng)商也沒那個(gè)水平,拿這種東西糊弄上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)(上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是學(xué)物理學(xué)的和電子的居多)) P3 e, n, B8 U& m7 r
更荒謬的是,它們對(duì)我天天記這幾個(gè)數(shù)當(dāng)成寶貝了。! I: c/ ~8 q j
我在記錄時(shí):動(dòng)與靜態(tài)的電流、噪聲等不可能在同一時(shí)間記錄上,這本身就是個(gè)悖論,而且像噪聲與電流在運(yùn)行的那幾十秒是不斷變化的,這需要數(shù)據(jù)擬合
0 Q. C4 w& P+ Z( d; `4 \- U) c下一步它們要求把這些數(shù)據(jù)弄成圖表,如圖表2所示,逐漸形成了一種意識(shí)形態(tài)的,或者說是形式表面化的東西。
3 X! s Y% I' Y& e這種東西毫無意義,消耗時(shí)間,莫不如去研究研究某些設(shè)計(jì)難題有用,特別是對(duì)于剛畢業(yè)不長(zhǎng)時(shí)間的我來講,長(zhǎng)此以往就職業(yè)生涯就報(bào)廢了
3 x& ^8 b7 v1 ]# y4 n+ s* [7 s我剛才說的正常的可靠性測(cè)試中涉及軟件電子機(jī)械等專業(yè),學(xué)校課題是這么搞,但是我們學(xué)校搞可靠性測(cè)試的老師都是和大型企業(yè)合作,這個(gè)東西很枯燥,邊緣性學(xué)科,涉及面很廣,然而本公司負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的工程師是不是沒有能力聚合這些人?還是怎么回事?反正是供應(yīng)商確實(shí)沒做到這一程度,我們公司有可靠性工程師,但是從他們提出的建議來看非常業(yè)余,如果都是這種氛圍,那么這里的深層次的問題在哪?
2 j5 @6 ]# w3 r! x4 b6 D. z- H我不知道下一步,作為我個(gè)人來講該怎么走?
- V+ h# i S, k) v `謝謝! |
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