非標軌道選擇45鋼還是50鋼好?

僵尸號

非標軌道選擇45鋼還是50鋼好?
- P. f0 B  I" V% U( A; [" u8 P熱處理工藝:調(diào)質(zhì)（保心部強度)+表面淬火（保證承載面硬度）
我看有人選擇45鋼，有人則選擇50鋼。請問選擇哪種更好?

鑫森淼炎垚

在普通應(yīng)用場合,可以忽略其差別.

曉昀

看你的使用功能是什么？45＃和50＃都是優(yōu)質(zhì)碳素鋼，其差別在含碳量上，50＃比45＃含碳量高一點，所以50＃鋼比45鋼強度好。

kimchin2010

一般工況的話45就可以了，如果精密機械上的個人覺得鑄鐵的

未來第一站

普通45#可以了。

曉昀

$ @: v- k- E; Q7 ~3 m! ]$ w你看看GB11264-2012的標準，50Q后面的"Q”表示橋梁的“橋”的第一個字母，這是輕軌專用材質(zhì)。

WO7608889

軌道不是用35#么？
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WO7608889

+ A9 a& p5 ]0 o7 r* M' R/ I

WO7608889 發(fā)表于 2019-1-20 14:20
軌道不是用35#么？

8 n3 H% V6 `) r! Y) O, l# t) w我們接到的圖紙都是35#，但公司不買35#，于是用45#代替。然后會出現(xiàn)焊接困難。反正我是嘗到45#的苦頭了，車間各種反饋。我遇到的是這種情況，無關(guān)對錯。順便問一句，非焊接軌道沒有伸縮縫是否正確？

遠祥

牌號越高越好。