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樓主: 你伴我行

45鋼與Q345焊接

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11#
發表于 2018-12-27 09:43:18 | 只看該作者
空心軸加實心軸 不知道你結構如何  我以前做過一種 可以考慮旋轉摩擦焊  建議把45都換成Q345
12#
發表于 2018-12-27 10:16:56 | 只看該作者
本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 編輯 , n* w; b- u" i4 }
4 b4 s0 z, T5 Z7 A9 d& G) ^
在空心軸兩端車內孔A,及焊接坡口: L3 z5 R1 w4 w' |+ J
車實心軸毛坯A直徑的軸段,及焊接坡口  ~* P6 {' ?  I, G" I* ]
實心軸與空心軸過盈配合,熱裝
! }* ?9 y# N6 y. g& M: s! D) d(采取何種配合、何種焊接坡口、軸段長度確定,要看軸受到多大扭矩)9 o  v! H2 N5 t2 @  w& l% x3 W
裝配后整體加工(實心軸和空心軸預留加工量)0 C! q) V  b, `5 }# t9 s
熱裝前在空心軸上鉆小孔,排氣用# |- \2 j: j7 M/ N# \" |

. w" U( V4 j$ p( z$ y) N. w) [根據工作條件,焊縫是否需要無損檢測?是否需要熱處理等等都要考慮
( u2 w6 f& t8 a; k$ J1 ]7 K另外不建議異種鋼焊接,45#的無縫鋼管市場上應該有
$ M5 c. y5 W: ?$ Y" n1 e. v; w9 s- H. Z7 l) v

7 m2 h( n. t& f& n
13#
發表于 2018-12-27 11:51:58 | 只看該作者
45#焊是問題不大,關鍵是太長,保證同軸度只有焊后加工。
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