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45鋼與Q345焊接

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11#
發表于 2018-12-27 10:16:56 | 只看該作者
本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 編輯
3 w) F: \1 D6 N" N& q% Z" B0 Q7 k7 `4 _9 \: S
在空心軸兩端車內孔A,及焊接坡口6 O3 {0 c) `) Q7 V1 f3 V; v. [
車實心軸毛坯A直徑的軸段,及焊接坡口
5 ?1 c$ }: M, Y/ q/ V實心軸與空心軸過盈配合,熱裝2 K7 X9 T; w' D" G6 {# e% ?, A" e  I
(采取何種配合、何種焊接坡口、軸段長度確定,要看軸受到多大扭矩)0 u2 v; C! K* o+ p( G3 T
裝配后整體加工(實心軸和空心軸預留加工量)+ B7 G) u, n! w" ~
熱裝前在空心軸上鉆小孔,排氣用
9 a/ K5 e% e/ x+ ?. R: }& T
% S0 W1 Z1 j6 H3 t根據工作條件,焊縫是否需要無損檢測?是否需要熱處理等等都要考慮
8 Z5 O# f2 Z: P3 O3 I5 ~5 o另外不建議異種鋼焊接,45#的無縫鋼管市場上應該有2 j* ^0 q, Y* r1 F
2 Y8 @/ J* O' X

$ J. C" h" w/ Q/ m6 X
12#
發表于 2018-12-27 11:51:58 | 只看該作者
45#焊是問題不大,關鍵是太長,保證同軸度只有焊后加工。
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