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減速器軸的鍵連接

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1#
發表于 2018-12-24 22:48:33 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助各位大神,減速器輸出軸和輸入軸的軸端的軸伸處用(C)單圓頭平鍵有什么好處?相比A型平鍵呢?
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2#
發表于 2018-12-25 09:07:38 | 只看該作者
普通平鍵(GB1096-2003)分為三種結構形式
A型為圓頭普通平鍵,
B型為方頭普通平鍵,
C型為單圓頭普通平鍵。
我一般這樣用

坐等大神回復。
學習一下。




3#
發表于 2018-12-25 09:30:36 | 只看該作者
你沒下車間看他們裝配干過活嗎?C型就是有個缺口,可以先裝輪再敲鍵進去。A型是封閉的,不會跑出來。
4#
發表于 2018-12-25 09:49:12 | 只看該作者
長度自己選擇,不存在鍵比軸孔長的現象
5#
發表于 2018-12-25 10:42:45 | 只看該作者
我們常用平鍵
6#
發表于 2018-12-25 13:15:56 | 只看該作者
主要根據鍵的長度來選擇吧
7#
發表于 2018-12-25 14:08:11 | 只看該作者
還是A型,軸槽兩端封閉,不會跑出來好,如果軸搞成開口,又要設置螺釘頂緊,又怕掉件,特別是老機器。雖然說開口的可以
先裝榖再敲鍵,但是如果是比較緊密的配合,根本對不正。
8#
發表于 2018-12-25 16:59:31 | 只看該作者
用哪個主要看結構。
9#
發表于 2018-12-26 11:06:32 | 只看該作者
我不用鍵,增加誤差,正反轉精度就會低一個級別
漲緊套,花鍵等等等等的連接方式更好。
10#
發表于 2022-10-23 11:44:27 | 只看該作者
長度自己選擇
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