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關于旋轉密封件的使用問題---請教

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1#
發表于 2008-11-12 20:02:32 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位液壓大蝦,最近我在設備維護中遇到了一個我無法準確判斷的事情:& a" a/ M* n$ V5 r0 O5 v
在一根軸上的一段,設計者用兩個骨架旋轉油封來密封油(齒輪油),不知是否正確?) g( Z" V! j, \6 U4 P
因為根據我的了解,一般都是使用一個旋轉油封就可以達到相關密封要求,完全沒有必要使用兩個密封件來密封油,不知道這是否有畫蛇添足之嫌?
( G6 T9 W# i; ~8 [: u! u6 @根據我的判斷:設計者是想用兩個油封來提高密封的可靠性!但是在實際中發現靠近油的一個油封對軸的磨損較小,但是另一個油封對軸的磨損較大且磨損帶也較寬!, E5 f3 h8 E0 |. h! S9 y2 ]* s
以上,希望各位更夠幫組我確認一下,我的判斷是否正確!
  _" Z% ]  x& z0 a8 t! i
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2#
 樓主| 發表于 2008-11-12 20:11:18 | 只看該作者
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3#
發表于 2008-11-12 20:11:43 | 只看該作者
內側油封起封油作用,存在油膜潤滑,對軸磨損小;而外側油封無油或少油潤滑,只將灰塵擋于此處之外(唇口理應向外),反向灰塵鉆入,從而加快了軸的磨損。
4#
發表于 2009-3-13 06:30:02 | 只看該作者
一般高壓油封用兩道是可能的。通常情況下油封是不密封壓力油或者說壓力很小。一道油封最常用。兩道油封就會存下接觸油的油封磨損小而另一個磨損大。如果軸的硬度提高的話會減少軸的磨損
5#
發表于 2009-3-13 09:53:32 | 只看該作者
立軸下腔體密封用一對骨架油封正確,看軸頸磨損痕跡似乎選型有問題,有油封圖片嗎?設計時應該為日后維修留有余地。
6#
發表于 2009-3-13 20:10:29 | 只看該作者
同意3樓的意思
7#
發表于 2009-3-28 10:55:08 | 只看該作者
最好先分析原因,摸索出問題
8#
發表于 2009-4-9 10:14:18 | 只看該作者
三樓說的對,同意!!!!
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