看二位爭的有趣,其實沒有什么好爭的,# n0 w2 C' B( U' p7 |9 ^3 a
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大飛機哥們應該是航空界的人,因為說到仿制黑鷹,說到失敗,但不知道樓主多大歲數,應該不超過40歲,能看出來,3 E, H2 q, h( H5 X8 q
1 V6 z% F( \4 [' h7 S鄙人和航空界的作過事,也找他們加工過東西,說幾個趣事
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1 ‘黑鷹’仿制不了,因為美國佬設置了太多的工藝限制,美國佬的工藝體系與世界不一樣,有許多離奇古怪的東西,有眾多的大型非標設備,人家對我說,航空工業為什么上不去?你們這些搞大非標設備的有責任,大的合成材料壓機、大的復合鍛機沒有,什么時候有這些東西了,航空就上去了。
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2 米17撞山了,為什么,人家說,發動機小,怎么不做大的?你們搞冶煉的有問題,鎳基合金怎么就比美國佬差那么多呀?什么時候材料水平提高了,一準就有大的發動機了,什么‘黑鷹’早過時了,70年代的東西,我們要搞,搞大的,4 d& m2 k z& K6 G
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3 又遇到搞總體的,怎么氣動布局就不行呀,怎么還老買以色列的東西,人家說,基礎研究差,你要是配給我一批像洛-馬那樣的人員,一準能設計最先進的飛機,
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" E. Z2 [8 H3 D8 n大家笑,我說,我要是有能力把諾---格、洛---馬、波音這些公司都收購了,交到你手上,就行了吧?5 ]$ G( Q4 v' X8 C+ d1 D v
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人家說,不行,還得找個外國CEO,那樣就沒問題了。
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3 Q2 M& @6 r; t0 X現在,各行業都是這樣,我為什么沒能力做某些事,是因為別人無能,沒提供必要的條件,問一句,波音找別人做壓機嗎?需要外國人給設計氣動布局嗎?辛辛那提多軸要中國給計算差補碼,當然都是在美國解決的。 |