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樓主: 楊善梅

垃圾老板使用垃圾人才,生產垃圾齒輪

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11#
發表于 2008-10-18 12:49:02 | 只看該作者

回復 10# 揚天測量 的帖子

換個名字注冊照樣揭露
我支持揭露。當然,我們作為工程師,說話都是有根有據的。
12#
發表于 2008-10-18 12:54:14 | 只看該作者
這樣的企業也能生存!!!天理難容!在中國與其說有市場競爭,不如沒有。根本沒有市場法則。
13#
發表于 2008-10-18 13:03:59 | 只看該作者
是中的老板都是這樣,廣東佛山順發起重機廠也是,盡生產垃圾起重機。

點評

起重機也是垃圾的?那不出事故么?  發表于 2011-12-30 10:33
14#
 樓主| 發表于 2008-10-18 13:06:09 | 只看該作者
他生產的汽油發動機配件是發到無錫開普動力有限公司,上次他去福州推銷了他的產品.168是排量200的汽油發動機凸輪軸.188是排量390的汽油發動機凸輪軸.他的圖紙是從重慶山峰凸輪拿過來的,專門為宗申,力帆,嘉菱,本田等麾托車發動機配套.
15#
發表于 2008-10-18 13:06:53 | 只看該作者
這就是殘酷的原始積累。
16#
 樓主| 發表于 2008-10-18 13:07:27 | 只看該作者
圖紙上標的型號是168F,188F.
17#
發表于 2008-10-18 16:29:13 | 只看該作者
簡直無恥到極點阿,小公司真的無法說阿
18#
發表于 2008-10-18 17:09:11 | 只看該作者
這年頭勞資糾紛多
這社會啊亂
特別是浙江這邊的一些小廠
本人自己也在浙江!
19#
發表于 2008-10-18 23:10:55 | 只看該作者
懷疑樓主的話是否矯枉過正了,我雖然不知道摩托車零件的采購規范,但是汽車的零件采購規范,從打樣到大批量采購至少需要3年的時間,中間有很多繁復的檢驗過程,一旦確定供應商之后,采購方也不好換。交通工具是涉及人身安全的東西,如果發動機出現問題,宗申會像三鹿一樣垮掉,那么多檢驗環節,不至于連調質,淬火工藝沒做也發現不出來。
20#
 樓主| 發表于 2008-10-18 23:48:35 | 只看該作者
他們廠做的產品也不止這一種產品,我說的是他們生產的油柴機齒輪該調質的沒的調質,麾托車發動機齒輪要氮化的.麾托車發動機齒輪加工的齒形齒向精度達不上要求.
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